폐타이어 열분해 연료유의 수소화 정제 특성

• 발행기관: 개인저작물
• 저자명: 김오식(Ocica O Kim 金五植)
• 간행물 정보: 『개인저작물 - 공학』15권 10호, 21~28쪽, 전체 8쪽
• 주제분류: 공학 > 개인저작물
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2015.null.null

국문 초록

유럽연합의 폴란드에서는 폐타이어 열분해 플랜트를 건설할 정도로 폐타이어 열분해 기술은 상당히 발전해 왔지만, 그 열분해유의 품질이 연료유로서 부적절하여, 시판되는 기존의 불균질 촉매를 이용해 개질하는 수소화정제(hydro-refining) 기술도연구 개발되기 시작하고 있다. 폐타이어 열분해유의 개질 기술의 개발에서도, 그와 같은 불균질 촉매의 개발은 시도되고 있지 않으므로, 후발 주자인 한국에서는 그 촉매의 개발에 집중해야할 필요가 있다. 현재의 코발트-몰리브덴(CoMo/Al2O3-SiO2)촉매와 니켈-몰리브덴(NiMo-Al2O3) 촉매에 대해, 최근 각종의 환경재료 개질에서 탁월한 성능이 입증되고 있는 이산화티탄(TiO2)을 적정량 추가시키는 새로운 불균질 촉매를 개발하는 방향이어야 한다.

목차

[초록]

1. 자동차 폐타이어의 열분해

2. 폐타이어의 열분해 프로세스

3. 폐타이어의 열분해 및 수소화정제 개질

4. 폐타이어 열분해유와 코발트-몰리브덴 촉매 개질

5. 폐타이어 열분해유와 니켈-몰리브덴 촉매 개질

6. 향후 동향

7. 참고문헌

키워드

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