보행권 증진을 위한 보도의 유니버설디자인 요소 계층분석 연구

• 영문명: A study on the Hierarchical Analysis of Universal Design Components of Sidewalks to Enhance Walkability
• 발행기관: 한국디자인리서치학회
• 저자명: 채완석(Wan Seok Chai)
• 간행물 정보: 『한국디자인리서치』Vol10, No. 3(통권 36권), 485~496쪽, 전체 12쪽
• 주제분류: 예술체육 > 미술
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2025.09.30

국문 초록

본 연구는 보행자 권리를 증진하고 정책 및 설계 우선순위를 도출하기 위해 AHP 기법을 활용하여 보도의 유니버설 디자인 요소를 체계적으로 분석하였다. 유니버설디자인의 4개 특성인 지원성, 수용 가능성, 접근성, 안전성을 기준으로 세부 요소를 설정하고, 관련 전문가 16명을 대상으로 설문조사를 실시하였다. 분석 결과, 상위계층에서는 접근성(0.505)과 안전성(0.349)이 상대적으로 중요도가 높았으며, 지원성(0.079)과 수용 가능성(0.066)은 낮게 나타났다.하위계층에서는 공유 킥보드 및 자전거 관리, 보도와 차도의 명확한 분리, 대중교통 연결성 확보 등이 중요도가 높게 나타났다. 반면, 의자 및 휴게공간 제공, 음향 신호기 및 음성 안내 시스템 설치 등은 중요도가 낮게 나타났다. 본 연구는 향후 보행환경 개선과 관련된 정책 수립, 설계 가이드라인 보완 등 실질적이고 합리적인 기준 마련에 기초자료로 활용될 수 있을 것이다.

영문 초록

This study applied the Analytic Hierarchy Process(AHP) to systematically analyze the universal design components of sidewalks to enhance walkability and set policy and design priorities. Four characteristics of universal design—supportiveness, acceptability, accessibility, and safety—were used as criteria, and detailed elements were identified through a survey of 16 experts. The results indicated that accessibility (0.505) and safety (0.349) were relatively more important among the criteria, while sub-criteria such as managing shared scooters and bicycles, clear separation of sidewalks and roadways, and improved public transportation connectivity ranked higher. In contrast, the provision of benches, resting spaces, and audio or voice guidance systems were found to be of lower importance. These findings are expected to provide a practical basis for establishing effective policies and design guidelines to enhance pedestrian environments in the future.

목차

1. 서론

2. 이론적 고찰

3. 분석지표 및 세부 구성요소 개발

4. 분석지표 계층분석

5. 결론

참고문헌

키워드

보행권 보도 유니버설디자인 Walkability Sidewalk Universal design