수평형 컨테이너 야드장에서의 고정·이동형 RTG 이원화 자원 배치 전략에 관한 연구

• 영문명: A Study on the Dual Allocation Strategy of Fixed and Moving RTGs in Horizontal Container Yards
• 발행기관: 한국물류학회
• 저자명: 배수정(Su-Jeong Bae) 권문규(Moon-Kyu Kwon) 정윤제(Yoon-Jea Jeong)
• 간행물 정보: 『물류학회지』제35권 제3호, 1~13쪽, 전체 13쪽
• 주제분류: 경제경영 > 무역학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2025.06.30

국문 초록

글로벌 컨테이너 물동량의 지속적인 증가와 함께, 환적 중심 항만에서는 야드 자원의 효율적 운용이 더욱 중요해지고 있다. 특히 수평형 구조를 갖춘 터미널에서는 블록 간 작업량의 불균형, 시점별 수요 편차, 장치율 증가에 따른 재배치 문제 등으로 인해자원 운용의 복잡성이 증가하고 있다. 본 연구는 이러한 운영 환경을 고려하여 RTG(Rubber-Tyred Gantry Crane) 자원을 고정형과 이동형으로 이원화하고, 각 자원의 역할과 배치 전략을 정량적으로 구분한 혼합정수계획법(Mixed-Integer Linear Programming, MILP) 기반의 정적 자원 배치 모형을 개발하였다. 제안된 모형은 수평형 야드 구조와 그룹 단위 자원 공유 체계를 기반으로 하며, 시프트 간 작업 이월과 장치율에 따른 재배치 특성을 통합적으로 반영하였다. 실제 운영 데이터를 활용한 사례연구를 통해 제안모형의 타당성을 검증하였으며, RTG 생산성, 장치율, 블록 간 이동 시간과 같은 주요 운영 파라미터 변화에 따른 자원 구성의 민감도를 분석하였다. 연구 결과, 고정형 및 이동형 RTG의 통합적 배치 전략은 자원의 시점 간 연계성과 공간적 유연성을 확보함으로써 항만 운영의 효율성을 향상시킬 수 있음을 입증하였다. 본 연구는 항만 현장에 적용 가능한 실무적 배치 전략의 기반을 제공한다.

영문 초록

With the continued growth of global container traffic, the efficient operation of yard resources has become increasingly critical, particularly in transshipment-focused ports. In terminals with horizontal yard layouts, the complexity of resource management is further intensified by imbalances in workload between blocks, temporal fluctuations in demand, and increased reshuffling due to high yard utilization. This study develops a static resource allocation model based on Mixed-Integer Linear Programming (MILP), which categorizes RTG (Rubber-Tyred Gantry Crane) resources into fixed and moving types and quantitatively distinguishes their respective roles and deployment strategies. The proposed model incorporates the characteristics of horizontal yard structures and group-based resource sharing schemes, while also accounting for inter-shift task carryovers and reshuffling behaviors driven by yard utilization. The model's validity is verified through a case study using real operational data, and sensitivity analyses are conducted on key parameters such as RTG productivity, yard utilization rate, and inter-block travel time. The results demonstrate that an integrated deployment strategy for fixed and moving RTGs can enhance operational efficiency by ensuring both temporal coordination and spatial flexibility in resource allocation. This study offers a practical foundation for yard resource planning in container terminals and highlights the need for future expansion toward dynamic allocation models incorporating real-time data.

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 선행연구

Ⅲ. 문제정의

Ⅳ. 사례 연구

Ⅴ. 수리모형(최적화 모형)

Ⅵ. 실험 및 결과

Ⅶ. 결 론

참고문헌

키워드

RTG 크레인 혼합정수계획법(MILP) 수평형 야드 자원 배치 최적화 총괄생산계획(APP) RTG Crane Mixed-Integer Linear Programming (MILP) Horizontal Yard Layout Resource Allocation Optimization Aggregate Production Planning