선박 상호작용을 고려한 CDC 개선 연구

• 영문명: An Improved CDC Model Incorporating Ship-to-Ship Interaction
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 이희진(Heejin Lee)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회지』제49권 제3호, 352~358쪽, 전체 7쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2025.06.30

국문 초록

본 연구는 선박 간 충돌을 정량적으로 평가하기 위한 기존 CDC(Computed Distance at Collision) 모델의 한계를 보완하고자 수행되었다. 기존 CDC 모델은 단순한 선박 항적 데이터만을 활용하여 충돌 여부를 판단하기 때문에, 실제 해상에서 발생할 수 있는 선박간 상호작용을 충분히 반영하지 못하는 문제가 있다. 이에 본 연구에서는 KVLCC2를 모델선박으로 하여 MMG를 통한 항적 데이터로 기존 CDC와 선박간 상호작용을 반영한 개선형 ICDC 모델을 비교하였다. 조우 각도별 충돌 발생 여부를 평가한 결과, ICDC 모델에서는 충돌이 발생하는 최대 교각이 기존보다 확대되었으며, 일부 교각에서는 충돌 시점 또한 조기에 나타나는 경향이 확인되었다. 이러한 결과는 선박 간 근접항해시 상호작용이 실제 충돌 가능성에 영향을 줄 수 있음을 시사하며, 향후 충돌 회피 판단 기준 수립 시 고려되어야 할 요소임을 보여준다.

영문 초록

This study was conducted to address limitations of the existing Computed Distance at Collision (CDC) model in quantitatively assessing ship collisions. The conventional CDC model determines collision risk solely based on ship trajectory data. It fails to adequately reflect ship-to-ship interactions that may occur in real maritime environments. To overcome this issue, the present study compared the traditional CDC model with an improved ICDC model that incorporated ship interaction effects using trajectory data generated through the MMG model with a KVLCC2 model ship. The evaluation of collision occurrences across various encounter angles revealed that the ICDC model predicted a wider range of collision-prone angles than the CDC model. Additionally, in certain encounter angles, the ICDC model indicated earlier collision timing. These findings suggest that ship-to-ship interactions during close-range navigation can significantly affect actual collision risk. Such interactions should be considered when establishing future collision avoidance criteria.

목차

1. 서 론

2. 연구 방법

3. 결 과

4. 결 론

References

키워드

충돌 회피 선박 안전 자율운항선박 선박 상호작용 Computed Distance at Collision (CDC) collision avoidance ship safety Maritime Autonomous Surface Ship (MASS) interaction effect

참고문헌

• Ocean engineering
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• Applied Ocean Research
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