ECA도입이 국내무역항만의 효율성에 미치는 영향

• 영문명: An Empirical Study of the Impact of ECA Implementation on Operational Efficiency of Korean Trade Ports
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 황지영(Ji-Young Hwang) 김태훈(Tae-Hun Kim) 김상열(Sang-Youl Kim)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회지』제49권 제3호, 335~343쪽, 전체 9쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2025.06.30

국문 초록

본 연구는 2020년부터 국내 주요 항만에 적용된 배출규제해역(ECA, Emission Control Area) 도입이 무역항만의 운영 효율성에 미친 영향을 실증적으로 분석하는 것을 목적으로 한다. ECA는 국제해사기구(IMO)의 환경 규제 조치로, 선박의 연료유 전환과 운항 방식의 변화가 항만 운영에 다양한 영향을 초래할 수 있다. 본 연구는 SBM(Slack-Based Measure) 기반의 DEA(Data Envelopment Analysis) 모형을 활용하여, ECA 도입 전후 국내 주요 무역항의 효율성을 측정하였다. 또한 이원분산분석을 통해 항만 간 효율성 변화의 차이가 통계적으로 유의미한지를 검증하였다. 분석 결과, 전체적으로 ECA 도입 이후 일부 항만에서 효율성 개선이 나타났으며, 특히 평택·당진항과 광양항은 유의미한 효율성 향상이 있었다. 반면 울산항은 효율성이 저하되는 경향을 보였고, 부산항과 인천항은 큰 변화 없이 유지되었다. 이와 같은 결과는 환경 규제가 항만 운영에 미치는 영향이 항만별로 상이하게 나타날 수 있음을 시사하며, 항만별 제도 대응 능력과 인프라 수준이 효율성 변화에 중요한 요인으로 작용했음을 보여준다. 본 연구는 해운·항만 분야의 친환경 정책 효과를 이해하는 데 기초 자료로 활용될 수 있으며, 향후 정책 설계 시 항만별 차별적 접근의 필요성을 강조한다.

영문 초록

This study aimed to empirically analyze the impact of implementation of the Emission Control Area (ECA) on operational efficiency of major trade ports in Korea since its enforcement in 2020. The ECA introduced by the International Maritime Organization (IMO) requires ships to switch to low-sulfur fuels or adopt exhaust gas cleaning systems, potentially affecting various aspects of port operations. Using a Slack-Based Measure (SBM) model of Data Envelopment Analysis (DEA), this study measured changes in port efficiency before and after ECA enforcement. Furthermore, a two-way analysis of variance was conducted to examine whether the variation in efficiency differed significantly across ports. Empirical results indicated that, overall, the efficiency of some ports improved following implementation of the ECA. In particular, Pyeongtaek-Dangjin and Gwangyang ports exhibited statistically significant improvements in efficiency, while Ulsan showed a decline. Busan and Incheon experienced relatively stable performances. These findings suggest that the impact of environmental regulations on port efficiency varies depending on each port’s capacity to respond, including its infrastructure and operational strategies. This study provides foundational insights into the effectiveness of eco-friendly policies in maritime and port sectors, emphasizing the need for differentiated policy support tailored to each port’s characteristics.

목차

1. 서 론

2. 선행연구 검토

3. 연구방법

4. 연구결과

5. 결 론

사 사

References

키워드

배출규제해역(ECA) 항만 효율성 자료포락분석(DEA) Slack 기반 측정(SBM) 이원분산분석 Emission Control Area (ECA) port Efficiency DEA (Data Envelopment Analysis) Slack-Based Measure (SBM) two-way ANOVA