전기차 리튬이온배터리 공급네트워크의 구조적 특성과 기업 전략에 대한 연구

• 영문명: A Study on the Structural Characteristics of the Supply Network and Corporate Strategies for Lithium-Ion Batteries in Electric Vehicles
• 발행기관: 한국생산관리학회
• 저자명: 강아롬(Ahrom Kang) 오중산(Joongsan Oh)
• 간행물 정보: 『한국생산관리학회지』第36卷 第1號, 169~190쪽, 전체 22쪽
• 주제분류: 경제경영 > 경영학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2025.02.28

국문 초록

본 연구는 전기차 배터리 공급네트워크에서 배터리 제조업체와 완성차업체 간의 협력 및 경쟁 관계를 분석하고, 기업들이 공급네트워크 내에서 취하는 전략을 자원기반이론(RBV), 거래비용이론(TCT), 구조적 공백이론을 통해 해석한다. 사회연결망분석(SNA)을 활용하여 배터리 제조업체와 완성차업체 간 네트워크 구조를 분석하고, 중심성 및 제약값 등의 지표를 통해 기업 간 협력과 경쟁의 상호작용을 실증적으로 탐구하였다. 연구 결과, 배터리 제조업체들은 핵심 기술과 생산 역량을 활용하여 공급망 내 협상력을 확보하고 있으며, 다양한 완성차업체와 협력하면서 구조적 공백을 전략적으로 활용하고 있음을 확인하였다. 반면, 완성차업체들은 배터리 제조업체에 대한 의존도를 줄이고 공급망 내 자율성을 높이기 위해 배터리팩 제조를 내재화하는 방향으로 전략을 추진하고 있다. 특히, 배터리 제조업체들의 배터리팩 제조 역량이 점차 내재화되면서 공급네트워크의 구조적 변화가 나타나고 있으며, 이러한 변화는 완성차업체와의 협력 방식에도 중요한 영향을 미치고 있음을 발견하였다. 본 연구는 배터리 공급망 내에서 기업들이 협력과 경쟁을 어떻게 조정하는지에 대한 이해를 제공하며, 이를 통해 배터리 제조업체와 완성차업체가 향후 경쟁력을 강화하기 위한 전략적 선택을 할 수 있도록 실무적 시사점을 제시한다. 또한, 전기차 산업의 지속 가능한 성장을 위해 배터리 공급네트워크 내 협력과 경쟁 관계를 균형 있게 조정하는 것이 중요함을 강조한다.

영문 초록

This study analyzes the cooperative and competitive relationships between battery manufacturers and automakers in the electric vehicle (EV) battery supply network, interpreting their strategic behaviors through the Resource-Based View (RBV), Transaction Cost Theory (TCT), and Structural Hole Theory. Utilizing Social Network Analysis (SNA), this study examines the structural dynamics between battery manufacturers and automakers by measuring key network indicators such as centrality and constraint values to empirically explore firm interactions. The findings reveal that battery manufacturers leverage their core technologies and production capabilities to secure bargaining power within the supply network while strategically utilizing structural holes by engaging with multiple automakers. Meanwhile, automakers are reducing their dependence on battery manufacturers by internalizing battery pack production, thereby enhancing their autonomy within the supply chain. Additionally, as battery manufacturers increasingly internalize battery pack production capabilities, the structure of the battery supply network is evolving, influencing collaboration models between manufacturers and automakers. This study contributes to understanding how firms navigate the interplay between cooperation and competition in the battery supply network and provides practical implications for the strategic decision-making of both battery manufacturers and automakers.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 문헌연구

Ⅲ. 연구방법론

Ⅳ. 연구결과

Ⅴ. 결론

참고문헌

키워드

전기차 리튬이온배터리 공급네트워크 자원기반이론 거래비용이론 구조적 공백 Korean automotive industry supply network structural equivalence CONCOR blockmodeling