배터리 다이제스트 종합판 12

선우 준 지음

e퍼플 2025년 05월 26일 출간

작품소개

책소개

본 책은 배터리 다이제스트 TOP72부터 TOP78까지의 합본이다.
2015년 8월 배터리에 대한 기술 역사서인 ‘2차전지 Road to the TOP(서울대학교 출판문화원)’을 출판한 이후 여러 편의 시리즈를 통하여 전지 사업과 기술에 대한 지식과 정보를 전달하였다.
본 책은 2023년 6월부터 작성하고 있는 배터리 시리즈인 배터리 다이제스트의 종합판 12이다.

목차

1. Tesla에 훈계하는 CATL
2. 전지 3사의 낮은 공장 가동률
3. 미국 진출은 잘한 것인가?
4. 분리막 업체의 위상 저하
5. LG와 삼성 양사의 기술 흐름
6. 트럼프 2기의 위험 요소
7. 미국 전기차 시장의 본질
8. 미국 시장에서도 위기?
9. 원통형이 시장 다각화에 최고
10. 일론 머스크와 트럼프
11. 노스볼트의 침몰
12. 우리는 뿌리가 얕은 나무인가?
13. IRA의 약효는 겨우 3년
14. 노스볼트의 몰락, 남의 일이 아님
15. 효성이 포기한 LFP 전지
16. 한화, 국내 최초의 LFP 전지 회사
17. 인천 골프장의 골프 카트 화재 사고
18. 왜 발화 양상이 다를까?
19. 중대형 파우치 전지의 문제점
20. 리튬 이온 전지는 원통형 전지가 원조
21. 파우치 전지, 크기가 크면 위험한가?
22. 블랙박스 연구팀이 없는 K-배터리
23. 시장 다각화의 시작은 제품 다양화
24. 전지 설계를 연구로 아는 K-배터리
25. 4680 원통형 전지에 거는 기대
26. ESS 시장을 중국에 내줄 것인가?
27. 외부 충격에 약한 파우치 전지
28. LG엔솔의 GM 지분 인수
29. 왜 지금 와서 각형 전지?
30. 목표는 와인딩 타입 각형 전지
31. 각형 전지의 핵심은 기구 설계
32. GM의 발 빠른 움직임
33. 미국도 나트륨 이온 전지 개발
34. 폭스바겐, 삼성SDI 전지 리콜
35. Stellantis의 리튬-황 전지
36. 얼티엄셀즈, 1억 번째 전지 생산
37. K-배터리, 생존경쟁
38. 금양, 전기버스용 전지 시장 진출
39. 전기차 캐즘과 전기차 포비아의 본질
40. 2025년 전기차 배터리 전망
41. BYD의 2세대 Blade 배터리
42. 미국의 자동차 Big3, CATL과 협업
43. 중국에 밀리는 K-배터리의 대책은?
44. 포르쉐의 타이칸, 미국에서 집단소송
45. 왜 길목 기술을 중국에 빼앗겼는가?
46. SK온, ESS 사업에 도전
47. 삼성SDI, 현대자동차 시장에 진출
48. 사업 순서를 무시한 대가
49. 버전업에 집착하는 연구원들
50. LG엔솔의 위기 경영

작가정보

저자(글) 선우 준

선우 준(鮮于 俊, Jun SONU)
-TOP21 대표, 배터리컨설턴트

학력
-서울대학교 공과대학 금속공학과 졸업(1980.2)
-미국 Wayne State University 석사(1984.12)
-미국 University of Cincinnati 공학박사(1988.9)

경력
-LG금속 차세대전지 개발팀장(1989~1995)
-LG화학 전지사업부 기획개발팀장(1996~2001)
-삼성SDI 상무(자동차용 전지개발)(2002~2006)
-한화케미칼 상무(전지사업전략)(2010~2013)

대표저서
(1)2차전지의 모든 것(엔지닉, 2021.3.23)
(2)2차전지 Road to the TOP(서울대학교출판문화원, 2015년)
-2016년 세종도서 우수학술도서
(3)The Road to the TOP, Secondary Batteries
(서울대학교출판문화원, 2016년)