북한 상선대의 발전 여건에 관한 연구

• 영문명: Analysis of the Development Conditions of the North Korea’s Merchant Fleet
• 발행기관: 한국해양비즈니스학회
• 저자명: 김성국(Sungkuk Kim) 이진욱(JinUk Lee)
• 간행물 정보: 『해양비즈니스』제62호, 1~25쪽, 전체 25쪽
• 주제분류: 경제경영 > 경영학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2025.08.30

국문 초록

본 연구는 국제 해상운송의 맥락에서 북한 상선대의 발전을 분석한다. 엄격한 제재와 지리적 제한에도 불구하고 해상운송은 북한의 경제 생존과 외교적 자립에 필수적인 역할을 한다. 북한 상선대는 규모가 작고 노후화되어 있으며, 복잡한 소유 구조와 제재 회피 관행이 특징이다. 2014년부터 2023년까지 등록 선박 톤수와 선원 수가 소폭 증가했으나 여전히 미미한 수준이다. 수급점유비율의 급격한 상승은 제한된 자원의 집중적 활용을 보여준다. 도전 속에서도 북한은 최소한의 해운 네트워크를 유지하며 제한적 성장을 하고 있다. 향후 남북 협력 및 지역 해운 통합을 위해서는 제재, 규제 준수, 역량 강화 등을 고려한 현실적 전략이 필수적이다. 본 연구는 한반도 평화와 경제협력 지원을 위한 정책 수립에 필요한 실증적 자료를 제공한다.

영문 초록

This study analyzes the development of North Korea’s merchant fleet within the international maritime transport context. Despite strict sanctions and geographic limitations, maritime transport remains vital for North Korea’s economic survival and diplomatic autonomy. The fleet is small, aging, and marked by complex ownership and sanction evasion practices. From 2014 to 2023, registered tonnage and seafarer numbers grew slightly but remain minimal. A sharp rise in supply-demand ratio shows concentrated use of limited resources. Despite challenges, North Korea maintains a basic shipping network with limited growth. For future inter-Korean cooperation and regional shipping integration, realistic strategies addressing sanctions, regulatory compliance, and capacity building are essential. This research provides empirical data crucial for policymaking to support peace and economic cooperation on the Korean Peninsula.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 북한의 국제활동

Ⅲ. 북한 상선대

Ⅳ. 발전 여건 분석

Ⅴ. 결론

참고문헌

키워드

북한 상선대 수급점유율 해운 North Korea Merchant fleet Supply-demand ratio Shipping