- 영문명
- A 현장조건-Based Risk Assessment Model for NATM Tunnel Construction
- 발행기관
- 한국구매조달학회
- 저자명
- 김현비(Hyunbee Kim) 김병수(ByungSoo Kim)
- 간행물 정보
- 『한국구매조달학회지』제24권 제1호, 85~103쪽, 전체 19쪽
- 주제분류
- 경제경영 > 경제학
- 파일형태
- 발행일자
- 2025.06.30
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국문 초록
NATM(New Austrian Tunneling Method) 터널 공사의 공정리스크는 현장조건에 따라서 많이 달라진다. 현장조건은 공사기간의 충분한 확보, 지하수위 유무, 지반의 종류 등을 나타낸다. 기존의 리스크 관련 연구는 일반적인 평가 방법론이나 데이터베이스 구축에 초점을 맞추고 있어, 특정현장 조건(현장조건)이 리스크 발생과 프로젝트 성과에 미치는 영향을 충분히 반영하지 못하는 한계가 있었다. 본 연구에서는 터널 공사에서 중요한 8가지 주요 현장조건을 선정하고, 이를 9단계 척도로 점수화하여 평가 기준을 구축하였다. 또한, 전문가 자문 및 설문조사를 통해 평가의 신뢰성을 확보하였으며, 점수화된 현장조건을 가중 평균 방식으로 통합하여 종합적인 리스크 점수를 산출하였다. 이렇게 계산된 리스크점수를 Caltrans Matrix에 대입한 결과 현장조건에 따라 위험구간에서 안전구간 또는 안전구간에서 위험구간으로 이동하는 것을 확인하였다. 이는 중점관리해야 하는 고위험 리스크 목록이 현장조건에 따라 변화한다는 의미를 가진다. 연구의 결과는 NATM 터널 시공뿐만 아니라 도로, 교량 등 다양한 건설 프로젝트에도 적용 가능하며, 다양한 건설 환경에서의 적용성과 리스크 관리 효율성을 높이는 데 기여할 것으로 기대된다.
영문 초록
In NATM (New Austrian Tunneling Method) tunnel construction, process risks vary significantly depending on 현장조건s. These 현장조건s include factors such as sufficient construction duration, groundwater level, and ground type. Previous studies on risk have primarily focused on general assessment methodologies or the development of risk databases, lacking adequate consideration of how specific 현장조건s influence risk occurrence and project performance.
This study selected eight key 현장조건s critical to tunnel construction and established evaluation criteria by scoring them on a nine-level scale. The reliability of the evaluation was ensured through expert consultation and surveys. The scored 현장조건s were then integrated using a weighted average method to calculate a comprehensive risk score.
By applying these scores to the Caltrans risk matrix, it was confirmed that risk levels can shift from high to low—or vice versa—depending on the 현장조건s. This indicates that the list of high-priority risks requiring focused management may change with varying site environments.
The findings of this study are expected to be applicable not only to NATM tunnel projects but also to other types of construction projects, such as roads and bridges, contributing to enhanced applicability and efficiency in risk management across diverse construction environments.
목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
Ⅲ. 연구 방법
Ⅳ. 결론 및 함의
참고문헌
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