항공사 종사원의 직무스트레스가 직무만족 및 조직몰입, 조직시민행동에 미치는 영향 연구

• 영문명: A Study on Effects of Job Stress in Airline Employees on Job Satisfaction, Organizational Commitment and Organizational Citizenship Behavior
• 발행기관: 아시아.유럽미래학회​
• 저자명: 박수영(Soo-Young Park) 이미혜(Mi-Hye Lee)
• 간행물 정보: 『유라시아연구』제9권 제4호, 119~142쪽, 전체 24쪽
• 주제분류: 사회과학 > 사회과학일반
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2012.12.30

국문 초록

현대를 살아가는 사람들이 직무영역에서 스트레스를 피하기는 불가능하다. 조직과 개인간의 상호작용 과정에서 조직의 목표와 개인의 욕구간에는 불균형이 생기게 마련이며 이러한 불균형은 개인에게 필수적으로 여러가지 스트레스를 안겨주게 된다. 항공산업의 고도화와 함께 급변하고 있는 직무환경 하에서 항공사는 종사원에게 직무성과를 강조하면서 지속적인 혁신과 도전을 요구하고 있다. 특히 최근 많은 국내외 항공사들이 조직 및 노동의 유연성을 확보하고 노동비용을 절감하기 위하여 구조조정과 항공사간의 인수·합병과 같은 대규모 조직변화를 시행하게 되었고 이로 인해 발생되는 항공사 종사원들의 스트레스의 종류는 많아지고 강도 또한 높아지게 되었다. 이와 같이 항공사의 업무 중 발생하는 직무스트레스에 대한 노출은 종사원들에게 정신적·신체적·행동적인 측면에 영향을 미쳐 개인의 건강 및 질병, 생활의 질은 물론 항공사 조직의 목표달성에 부정적인 영향을 미치게 될 것이다. 즉, 항공사 종사원들의 직무스트레스가 역기능으로 작용한다면 종사원이 조직에 대하여 얼마나 애착을 가지고 헌신하려는 의사가 있는가를 보여주는 지표인 직무만족과 조직몰입, 나아가 조직을 위한 종사원의 자발적 행동인 조직시민행동은 기대하기 어려운 것이다. 이와 같이 직무스트레스에 따르는 종사원의 태도나 행동은 궁극적으로 항공사 승객의 만족과 항공사 조직의 성과에 큰 영향을 미치므로 이에 대한 관심을 증가하고 있으나 항공사 종사원들에게 부정적인 결과를 야기하는 근본 원인들에 대한 연구는 부족한 실정이다. 이에 따라 본 연구에서는 항공사 종사원의 직무스트레스, 직무만족, 조직몰입 및 조직시민행동의 영향관계를 연구함으로써 항공산업이 지니고 있는 현실적 문제를 규명함과 동시에 이 문제를 해결할 수 있는 기본방향을 제시하여 인적자원 개발 및 발전에 공헌하고자 하였다. 이에 따라 직무스트레스, 직무만족, 조직몰입, 조직시민행동을 측정한 여러 선행연구들을 바탕으로 이러한 변수들의 영향관계를 파악하는데 연구의 초점을 맞추었다. 이를 위하여 연구모형을 설정하고 연구모형을 검증하기 위하여 첫째, 항공사 종사원의 직무스트레스는 직무만족에 부(-)의 영향을 미칠 것이다, 둘째, 항공사 종사원의 직무스트레스는 조직몰입에 부(-)의 영향을 미칠 것이다, 셋째, 항공사 종사원의 직무만족은 조직몰입에 정(+)의 영향을 미칠 것이다. 넷째, 항공사 종사원의 직무만족은 조직시민행동에 정(+)의 영향을 미칠 것이다, 다섯째, 항공사 종사원의 조직몰입은 조직시민행동에 정(+)의 영향을 미칠 것이다와 같은 총 5개의 가설을 비롯하여 각각의 하위가설을 설정하였다. 연구를 위한 시간적 범위는 2010년 12월 20일부터 2011년 1월 30일이며, 대상적 범위는 국적항공사와 외국국적 항공사에 근무하고 있는 종사원으로 선정하였다. 추출된 표본의 수는 438개이며 유효표본에 대한 분석은 SPSS for Window Version 14.0과 AMOS 18.0 통계 패키지를 사용하였다. 우선 빈도분석을 통하여 표본의 일반적 특성을 파악하였다. 그리고 탐색적 요인분석을 실시한 결과 요인적재량은 높은 유의성을 가진 것으로 나타났으며 변수의 선정이 매우 적합한 것으로 나타났다. 또한 전체 모형에 대한 확인적 요인분석을 실시한 결과 본 연구모형은 표본자료에 적합하다고 판단되며, 각 요인들은 신뢰도를 확보한 것으로 나타났다. 또한 설정된 가설을 검증하기 위하여 선형구조 방정식에 대한 회귀계수를 추정하는 경로분석을 실시한 결과, 위와 같은 총 5개의 가설 중 항공사 종사원의 직무스트레스가 조직몰입에 부(-)의 영향을 미칠 것이라는 가설을 제외한 모든 가설들은 채택되거나 부분채택되었다. 이를 통하여 항공사 종사원의 직무스트레스는 조직의 성과와 종사원들의 역할외 행동이나 조직친화적인 행동에 부정적인 영향을 미친다는 것을 알 수 있다. 직무 중 발생하는 직무스트레스에 대한 노출은 종사원 개인의 정신적·신체적 건강상태에 심각한 영향을 미칠 뿐 아니라 조직의 성과에 부정적인 영향을 미치게 된다. 이에 따라 항공사 조직의 발전과 성과를 유도하기 위해서는 항공사 종사원 개인은 물론 항공사 조직차원에서도 종사원의 직무스트레스에 대한 관리방안을 모색하여 이에 대한 대응력을 높여야 할 것이다. 특히 조직유효성에 부정적인 영향을 미치는 종사원의 긴장에 대하여 철저하게 관리하여 개인의 강인성과 사회적 지지를 높여주는 방안을 모색하여야 할 것이다. 한편 직무스트레스는 상황에 따라, 개인에 따라 지각하는 수준이 다르다. 직무스트레스를 적절하게 관리한다면 개인과 조직의 발전을 가져오는 원동력이 될 수도 있다. 따라서 종사원은 개인적으로 긍정적이고 능동적이며 창의적인 삶을 살아가는 노력을 해야 하며 이를 위해 종사원의 문제를 정확하게 진단하고 해결할 수 있는 시스템을 시급히 구축하여야 할 것이다. 그리고 항공사 종사원의 직무만족이 선행된다면 항공사의 목표에 대한 이해, 높은 성과를 달성했을 때 돌아오는 보상에 대한 기대, 항공사에 계속 근무하게 됨으로써 얻게 되는 이익 등이 반영되어 지속적인 조직몰입 및 조직에서 요구하는 최소한의 역할을 뛰어넘은 역할외 행동이나 조직에 대한 불평, 불만, 고충 등을 자발적으로 참고 승복하는 조직친화적인 행동이 증가하는 것으로 나타났다. 따라서 항공사는 우수한 종사원의 공헌을 효과적으로 유인할 수 있도록 내부만족경영을 실천해야 할 것이다. 한편 향후 연구에서는 국적 항공사 종사원과 외국 항공사 종사원, 정규직과 비정규직 종사원의 의식에 대한 차이검증을 실시하고 조사대상을 전체 환대산업 종사원으로 확대하여 보다 깊이 있고 다각적인 연구가 수행되도록 해야 할 것이다.

영문 초록

It is impossible to avoid stress completely in the contemporary work environments. In the course of interaction between organization and individuals, the organizational objective usually faces conflicts with individual desires. Such an imbalance inevitably causes a variety of stresses to individuals. Amid the fast-changing work environments caused by the upgrade of aviation industry, many airline companies demand their employees to pursue innovation and challenges continually for better performances. In particular, many domestic and foreign airlines have recently restructured their organizations and taken on merger and acquisitions with competitors for large-scale reorganizations in effort to raise the flexibility in organization and personnel pool and lower labor costs. This led many airline employees to suffer a wider range of stronger stress. As the employees are increasingly exposed to job stress from their operations, the stress will have mental, physical and behavioral influences on them. Such influences will deteriorate the personal health and fitness and the quality of life and prevent airlines from accomplishing their objectives. Therefore, when the job stresses continue to wield negative influences on airline employees, their job satisfactions and organizational commitments representing how much employees are committed to their organizations and the organizational citizenship behaviors representing the voluntary acts of employees are not expected to show good ratings. As the attitudes and behaviors of employees under job stress have large impacts on the passenger's satisfactions with airline service and the performances of airline companies, the attentions to this issue are on the increase. However, the underlying causes for the negative influences on airline employees are not sufficiently studied. Accordingly, this study is designed to research the correlations between the job stress, job satisfaction, organizational commitment and organizational citizenship behavior of airline employee in order to identify the problems in the aviation industry and the directions for corresponding solutions. Given such results, this study aims to contribute to the development of human resources. Therefore, this study focuses on the assessment of correlations between variables based on the previous assessments of job stress, job satisfaction, organizational commitment and organizational citizenship behavior. For this purpose, a research model was specified and then five different assumptions and respective subordinate assumptions were stipulated to verify the model. The survey was conducted from December 20, 2010, to January 30, 2011, with the employees of local and foreign airline companies. A total of 438 samples were collected and analyzed using SPSS for Window Version 14.0 and AMOS 18.0. A frequency analysis was performed to understand the general characteristics of samples. The exploratory analysis reviewed that the variables had a high level of statistical significance in factor loading, and those variables were appropriately selected. The confirmative factor analysis on the entire model also demonstrated that the research methodology was appropriate for samples and each factor had a sufficient level of confidence. A path analysis was performed to verify specified assumptions, which led to adopt all assumptions entirely or partially except the one that the job stress of airline employee has negative impacts on the organizational commitment. According to the survey results, the job stress of airline employee was found out to have negative impacts on the organization's performance and the employee's nonvocational or organization-friendly behaviors. Therefore, both airline employees and airline organizations need to map out measures to control the job stress of airline employees more effectively in order to promote the development and performance of airline companies.

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 이론적 배경

Ⅲ. 연구모형 및 연구방법

Ⅳ. 실증분석

Ⅴ. 결 론

참고문헌

키워드

항공사 종사원 직무스트레스 직무만족 조직몰입 조직시민행동 Airline Employee Job Stress Job Satisfaction Job Commitment Organizational Citizenship Behavior