- 영문명
- A Study on Dynamic Analysis of Moored Ship Motions by Tsunami
- 발행기관
- 한국항해항만학회
- 저자명
- 조익순(Ik-Soon Cho)
- 간행물 정보
- 『한국항해항만학회지』제29권 제8호, 661~666쪽, 전체 6쪽
- 주제분류
- 공학 > 해양공학
- 파일형태
- 발행일자
- 2005.10.31
4,000원
구매일시로부터 72시간 이내에 다운로드 가능합니다.
이 학술논문 정보는 (주)교보문고와 각 발행기관 사이에 저작물 이용 계약이 체결된 것으로, 교보문고를 통해 제공되고 있습니다.

국문 초록
최근 거대 지진에 의한 쓰나미 발생 확률이 대단히 높다고 경고하고 있다. 특히, 항만내의 선박 운용이라는 관점에서, 쓰나미에 의한 막대한 재산 및 인명 피해가 염려되기 때문에 쓰나미에 의한 계류 선박의 영향을 고려하는 것은 대단히 중요한 일이다. 쓰나미가 발생하면 항만 부근에서 입출항중의 선박은 표류를 시작하게 되며, 계류중인 선박도 계류색이 절단되어 표류에 이를 가능성이 높다. 또한, 좌초 및 안벽 충돌 등에 의한 엄청난 사고가 발생할 가능성이 존재한다. 한편, 쓰나미는 수 분 정도의 성분파를 포함하고 있기 때문에 계류 선박의 장주기 운동과 공진할 가능성이 높으며, 쓰나미의 유속은 항내에서 발생하는 조류에 비해 대단히 크기 때문에, 큰 항력이 선박에 작용할 가능성이 있다. 본 연구에서는 대규모 쓰나미의 내습으로 인한 선박 운동의 관점에서 수치 시뮬레이션 과정을 검토하고, 선박 운동에의 영향 및 계류 하중을 수치 실험으로 평가한다.
영문 초록
Recent warnings indicate that there is a potential risk of massive earthquake. These earthquakes could produce large-scale tsunamis. Consideration of the effect of Tsunami to the moored ship is very important because it brings the loss of life and vast property damage in a viewpoint of ship operations within a harbor. If a tsunami occurs, a ship in a harbor may begin drifting in case of ship entering and departing harbor, and breakage of mooring rope and drifting of moored ship are happened. And extremely serious accident, such as stranding and collision to a quay, might occur. On the other hand, since the tsunami consists of approximately component waves of several minutes, there is a possibility of resonance with the long period motion of mooring vessel. As the speed of Tsunami is much faster than tidal current in a harbor, a strong resisting force might act on the moored ships. In this paper, the numerical simulation procedure in the matter of ship motions due to the attack of large-scale tsunamis are investigated and the effects on the ship motions and mooring loads are evaluated by numerical simulation.
목차
요약
Abstract
1. 서론
2. 항만내 계류 선박의 동요 해석
3. 적용 사례 및 선체 동요 해석
4. 결론
참고 문헌
키워드
해당간행물 수록 논문
- GPS/Galileo 시스템의 기하구조 및 영향 분석
- 자동화 컨테이너 터미널에서 AGV 교착 방지와 회귀 분석을 이용한 경로 선정 방안
- 컨테이너터미널의 장치장 레이아웃 설계방법
- SLM-PTS 결합기법 및 ETD-Turbo 부호를 적용한 OFDM 시스템에서의 PAR 개선에 관한 연구
- 만타형 수중운동체의 사항시험에 관한 연구
- 제한수역에서 근접 항해하는 선박의 상호작용과 안전항해거리에 관한 연구
- 해군함정의 GPS 수신기 활용현황과 발전방안에 관한 연구
- 컨테이너크레인 시스템의 슬라이딩모드제어
- SWOT&AHP을 이용한 목포항 요트산업 개발과 운영 주체 평가
- 항만개발 우선순위 선정에 관한 연구
- 여수해만 특정해역의 해상교통시스템 설정에 관한 연구
- 선박 조종성능 연구를 위한 선체형상 파라메터와 유체력미계수와의 관계분석
- 쓰나미에 의한 계류 선박의 동적 동요 해석에 관한 연구
- 가변범퍼영역모델을 이용한 항로설계기법(Ⅱ)
- 공급사슬관리에 의한 동북아 거점항만전략의 적합성에 관한 연구
- 대형 컨테이너선의 천수역 영향을 고려한 접안에너지 산출에 관한 연구
- 쐐기형 레일 클램프에서 조(jaw)의 회전을 방지하기 위한 적정 쐐기각에 대한 연구
참고문헌
교보eBook 첫 방문을 환영 합니다!
신규가입 혜택 지급이 완료 되었습니다.
바로 사용 가능한 교보e캐시 1,000원 (유효기간 7일)
지금 바로 교보eBook의 다양한 콘텐츠를 이용해 보세요!
