학술논문
머신러닝을 이용한 새로운 Munk-type 쇄파파고 예측식의 제안
이용수 30
- 영문명
- Development of a New Munk-type Breaker Height Formula Using Machine Learning
- 발행기관
- 한국항해항만학회
- 저자명
- 최병종(Byung-Jong Choi) 남형식(Hyung-Sik Nam) 이광호(Kwang-Ho Lee)
- 간행물 정보
- 『한국항해항만학회지』제45권 제3호, 165~172쪽, 전체 8쪽
- 주제분류
- 공학 > 해양공학
- 파일형태
- 발행일자
- 2021.06.30
4,000원
구매일시로부터 72시간 이내에 다운로드 가능합니다.
이 학술논문 정보는 (주)교보문고와 각 발행기관 사이에 저작물 이용 계약이 체결된 것으로, 교보문고를 통해 제공되고 있습니다.

국문 초록
쇄파는 연안류, 표사이동, 충격파압, 에너지소산 등과 같은 연안에서 발생하는 다양한 물리현상과 직접적인 관계가 있으므로 항만 구조물의 설계시 반드시 고려되어야 하는 중요한 설계인자 중 하나이다. 쇄파에 대한 연구들은 쇄파가 가진 고유의 복잡성으로 인해 주로 수리모형실험을 통해 쇄파파고와 쇄파수심 등과 같은 쇄파지표를 예측하기 위한 많은 경험식이 제안되어 왔다. 하지만, 기존의 쇄파지표에 대한 경험식은 일정한 방정식의 가정하에 자료의 통계적 분석을 통해 가정한 방정식의 계수들을 결정하고 있다. 본 연구에서는 회귀 혹은 분류문제와 관련된 다양한 연구분야에 있어서 높은 예측성능을 보여주는 대표적인 선형기반의 머신러닝 기법을 적용하여 천수변형에 의해 발생하는 쇄파의 한계파고를 산정하기 위한 새로운 Munk형식의 경험식을 제안하였다. 새롭게 제안된 쇄파지표식은 단순한 형태의 다항식에도 불구하고 기존의 경험공식과 유사한 예측성능을 보였다.
영문 초록
Breaking wave is one of the important design factors in the design of coastal and port structures as they are directly related to various physical phenomena occurring on the coast, such as onshore currents, sediment transport, shock wave pressure, and energy dissipation. Due to the inherent complexity of the breaking wave, many empirical formulas have been proposed to predict breaker indices such as wave breaking height and breaking depth using hydraulic models. However, the existing empirical equations for breaker indices mainly were proposed via statistical analysis of experimental data under the assumption of a specific equation. In this study, a new Munk-type empirical equation was proposed to predict the height of breaking waves based on a representative linear supervised machine learning technique with high predictive performance in various research fields related to regression or classification challenges. Although the newly proposed breaker height formula was a simple polynomial equation, its predictive performance was comparable to that of the currently available empirical formula.
목차
1. 서론
2. 기존의 쇄파지표 경험식의 예측성능 검토
3. 기계학습을 통한 쇄파지표 예측모델
4. 새로운 쇄파파고 경험식 제안
5. 결론
키워드
해당간행물 수록 논문
- 부산항 인센티브제의 환적경쟁력 강화 효과에 관한 실증연구
- FLBT를 향해 접안하는 LNGC의 수치해석 및 안정성 평가
- 정박 중 발생한 준해양사고 원인에 대한 통계 분석 연구
- 머신러닝을 이용한 새로운 Munk-type 쇄파파고 예측식의 제안
- 컨테이너 항만운영에 대한 코로나19의 영향 분석 연구
- 울산항 위험물 환적부두 지정을 위한 폭발 위험성 평가에 관한 연구
- 울산 부유식 해상풍력단지 조성에 따른 환경피해의 경제적 가치추정
- 부산신항 컨테이너터미널 효율성 및 생산성 비교 분석
- 해운사의 발생액 이익조정에 관한 연구
- 선박 도착시간의 불확실성에 강건한 선석 계획
- 컨테이너터미널 장치장 점유율 추정 연구: 부산항 신항 컨테이너
참고문헌
관련논문
공학 > 해양공학분야 BEST
- 시스템다이내믹스를 활용한 평택·당진항 수입 승용차 물동량 예측에 관한 연구
- 크루즈관광산업 활성화를 위한 관광경쟁력 제고방안 연구
- 후쿠시마 원전 오염수 방류에 따른 지자체 대응 전략
공학 > 해양공학분야 NEW
- 한국항해항만학회 2025 춘계학술대회논문집 프로그램
- 선박교통관제(VTS) 신고체계시스템 표준화를 통한 AIS 연계 보고입력 시스템 구축
- 자율운항선단과 ROC간 최적의 통신환경 구축에 관한 연구
최근 이용한 논문
교보eBook 첫 방문을 환영 합니다!
신규가입 혜택 지급이 완료 되었습니다.
바로 사용 가능한 교보e캐시 1,000원 (유효기간 7일)
지금 바로 교보eBook의 다양한 콘텐츠를 이용해 보세요!
