철도 건설사업단계 및 지하철역까지의 거리가 주변지역 아파트 매매가격에 미치는 영향에 관한 연구

• 영문명: Effects of Railway Construction Stages and Distance to Railway Station on Apartment Prices in the Surrounding Areas : Case of the Second Phase of the Sinbundang-Line
• 발행기관: 한국부동산연구원
• 저자명: 황현주(Hwang, Hyun Ju) 정의철(Chung, Eui Chul)
• 간행물 정보: 『부동산연구』제29권 제2호, 69~83쪽, 전체 15쪽
• 주제분류: 사회과학 > 지역개발
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2019.06.30

국문 초록

본 연구에서는 신분당선 2단계(정자-광교) 사업을 중심으로 첫째, 전체 사업기간을 대상으로 각 사업단계가 주변지역 아파트 실질매매가격에 미치는 효과를 분석하였으며, 둘째, 사업단계별로 기간을 구분하여 각 기간별로 지하철역까지의 거리가 주변지역 아파트 실질매매가격에 미치는 영향을 분석하였다. 실증분석 결과 사업제안단계를 기준으로 사업단계가 진척될수록 불확실성이 해소됨에 따라 사업단계가 아파트 실질매매가격에 미치는 영향이 점차 커져서 개통이후 단계에서 가장 높은 것으로 분석되었다. 이러한 결과는 아파트의 경과년수나 지하철역까지의 거리에 따라 표본 구성을 달리하는 경우에도 동일하였다. 또한 각 사업단계를 구분하여 지하철역까지 거리의 영향을 분석한 결과, 사업제안단계 이후부터 지속적으로 지하철역까지의 거리가 멀어질수록 주변지역 아파트 실질매매가격의 하락에 미치는 영향이 커지는 것으로 나타났다. 이는 철도시설 건설이 가시화될수록 지하철역까지의 거리간 차별성이 구체화되어 접근성 개선이 현실화되는 시기인 개통 이후에 지하철역에 근접한 아파트에 대한 선호도가 더욱 높아진 것으로 분석된다.

영문 초록

This study examines the effects of a railway construction project on apartment prices in the surrounding areas. By focusing on the second phase (Jeongja-Gwanggyo) of the Sinbungdang-Line railway construction, the effects of railway construction stages on apartment prices in the surrounding areas are empirically analyzed. Furthermore, the effect of the distance to the nearest subway station on apartment prices is also examined at each period of the construction stages. Empirical results show that apartment price increases occur as construction stages progress. Compared to the period of the construction project proposal stage, apartment price is estimated to be about 15% higher after the railway construction is completed and begins operations. The effect of distance is more differentiated as construction stages get underway. Within the period of the construction project proposal stage, apartment price decreases by 1% per 100m from the station, which is strengthened to 2.4% during the opening and operation stage. Preference for apartments close to the subway station becomes higher as improvement of commuting accessibility is more convinced.

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 이론적 논의 및 선행연구 검토

Ⅲ. 실증분석 모형

Ⅳ. 분석자료 및 기초통계분석

Ⅴ. 추정결과

Ⅵ. 결 론

참고문헌

키워드

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