플랩을 갖는 날개 주위의 유동 특성과 PIV 해석에 관한 연구

• 영문명: A Study of the Flow Pattern and the PIV Analysis around a Flapped Foil
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 이경우(Gyoung-Woo Lee) 최희종(Hee-Jong Choi) 이승건(Seung-keon Lee)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회지』제29권 제6호, 509~513쪽, 전체 5쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2005.08.31

국문 초록

선박의 조종성능은 선체와 프로펠러 그리고 타의 상호작용에 의하여 결정되며 선박의 항해 시 선박의 안전성과 밀접한 관계를 가지고 있다. 그 중에서 선체에 부착된 타의 성능은 선박의 조종성능과 직접적인 관계를 가지고 있으며, 타에 의한 선박의 조종성능을 향상시키기 위하여 특수타를 채택하는 사례가 늘어가고 있는 실정이다. 본 논문에서는 특수타의 일종인 플랩타의 2차원 단면에 대한 연구를 수행하였다. 플랩타의 성능을 예측하기 위하여 주날개의 받음각과 플랩의 각도를 바꾸어 가면서 모형실험을 수행하였으며 모형실험 시 유동장내의 속도분포를 얻기 위하여 PIV 계측기법 중 동일입자 추적법의 하나인 2프레림 입자추적법을 사용하였다. 모형실험은 Re=1.027×10⁴에서 수행하였으며, 계측된 결과들을 서로 비교하였다.

영문 초록

Ship maneuverability is mainly determined according to hull-propeller-rudder system of a ship and directly related to the ship safety during the operation in the ocean. Among hull-propeller-rudder system the rudder system had direct concern with the ship maneuverability and a special rudder has been recommended to improve the ship maneuverability. In this paper the study of flapped rudder’s 2-dimensional section was accomplished. Model tests had been carried out with different angles of attack of a main foil and flap’s deflection angles to predict the performance of the flapped rudder and the 2 frame particle tracking method had been used to obtain the velocity distribution in the flow field during model tests. Re=1.027×10⁴ had been used during the whole experiments and measured results had been compared with each other.

목차

요약

Abstract

1. 서론

2. 실험장치 및 실험

3. PIV 계측 기법

4. 계측결과 및 고찰

5. 결론

참고문헌

키워드

선박조종성능 플랩타 PIV계측기법 2프레임 입자추적법 Ship maneuverability Flapped rudder PIV analysis 2 frame particle tracking method