LNG 벙커링 바지의 예인력 산정에 관한 연구

• 영문명: Study on the Estimation of Towing Force for LNG Bunkering Barge
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 오승훈(Seung Hoon Oh) 정동호(Dong Ho Jung) 정재환(Jae Hwan Jung) 황성철(Sung Chul Hwang) 조석규(Seok Kyu Cho) 성홍근(Hong Gun Sung)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회지』제42권 제6호, 378~387쪽, 전체 10쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2018.12.31

국문 초록

본 논문에서는 LNG 벙커링 바지에 대한 예인력을 계산하였다. 친환경 에너지원인 LNG(액화천연가스)의 전환을 위한 인프라로 LNG 벙커링 바지가 개발되고 있다. LNG 벙커링 바지의 경우, 부선의 형태로 개발되고 있으나 향후 운용관점에서 추진기 탑재 개조(Retrofit)를 통한 자항추진을 고려하고 있다. 따라서 LNG 벙커링 바지는 일반적인 예인바지와 비교하여 선박의 선형과 유사하기 때문에 선급의 부선 규칙을 통한 예인력은 과대 추정된다. 이를 극복하기 위해, 정수 중 저항은 Rankine source method를 이용한 조파저항을 고려하여 ITTC 1978 방법에 따라 계산하였고 파랑 중 부가저항은 NMRI의 단파장 보정이 고려된 수정된 방사에너지법을 이용하여 계산하였다. 계산된 정수 중 저항과 부가저항을 통해 예인저항 성능을 KR 선급의 부선 규칙과 비교 검토하였다.

영문 초록

In this paper, the towing force for the LNG bunkering barge was investigated. Currently, LNG bunkering barge is being developed as an infrastructure for the bunkering of LNG (Liquefied Natural Gas), an eco-friendly energy source. In the case of the LNG bunkering barge, self-propulsion is considered through retrofit from an operating point. Therefore, the LNG bunkering barge’s shape is similar to that of the ship as compared to a towed barge, so a rule of the towed barge overestimates the towing force. In order to improve accuracy, the calm water resistance was calculated using ITTC 1978 method which considers wave resistance by the Rankine source method. The added resistance in waves was calculated using the modified radiated energy method which considers the shortwave correction method of NMRI. The performance of the towing resistances through the calm water resistance and the added resistance in waves was compared to rules associated with towed barges.

목차

요약

Abstract

1. 서론

2. 예인력 계산법

3. LNG 벙커링 바지의 예인력 계산

4. 결론

References

키워드

액화천연가스 벙커링 바지 예인력 정수 중 저항 파랑 중 부가저항 Liquefied Natural Gas Bunkering Barge Towing Force Calm Water Resistance Added Resistance in Waves