인천항 갑문의 경제적 영향에 관한 연구

• 영문명: A Study on the Economic Effects of Lock Gates in Incheon Port
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 구자윤(Ja-Yun Koo)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2007 춘계공동학술대회논문집(제1권), 439~446쪽, 전체 8쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2007.04.30

국문 초록

인천항에서는 인천대교 건설을 계기로 남외항 건설을 추진함과 더불어 인천 내항 등의 기능 재배치가 추진되고 있다. 본 논문은 기능 재배치 계획에 따라 2011년과 2015년의 해상교통량을 추정하고, 내항의 갑문 운용에 따른 선박의 대기시간을 항만운용 시뮬레이션에 의하여 분석하여 내항에 기항하는 선박들의 체선ㆍ체화비용을 산정ㆍ분석하고자 하며, 2015년 남외항 완공시 내항에 기항하던 컨테이너선의 남외항 이전에 따른 경제적 효과를 평가하고자 한다.

영문 초록

Due to the construction of Incheon Grand Bridge, there is driven a necessity for rearranging the function of Inner Port with the development of Outer South Port. In this paper, I'd like to simulate the port operation levels of Lock Gate in Inner Port with estimating the traffic volumes af 2011 and 2015, which will reveal the Demurrage Cost and the Accumulation Cost af Freight in Inner Port Finally I will evaluate the economic movement effects of the container ship's calling from Inner port to Outer South Port.

목차

요약

ABSTRACT

1. 서론

2. 인천항 개발계획과 교통량 추정

3. 인천항 운영효율 평가모델의 구성

4. 갑문 운영에 따른 체선ㆍ체화비용 산정

5. 결론

참고문헌

키워드

대기행열이론 체선비용 체화비용 SLAM 시뮬레이션 언어 통항 우선권 평균 운영수준 the Queueing Theory the Demurrage Cost the Accumulation Cost of Freight Simulation Language for Alternative Modelling Transit Priority Average Operational Utilization Level