실험적 접근을 통한 Shield TBM 배니관 곡관부 마모저감 기술 개발 연구

• 발행기관: 호서대학교 공업기술연구소
• 저자명: 박진표(Jin-Pyo Park) 오홍석 전병학(Byeong-Hak Jun) 이수진(Soo-Jin Lee) 김현도(Hyeon-Do Kim) 김상환(Sang-Hwan Kim)
• 간행물 정보: 『공업기술연구 논문집』제44권 제1호, 21~34쪽, 전체 14쪽
• 주제분류: 공학 > 제어계측공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2025.06.30

국문 초록

본 연구는 이수식 Shield TBM에 사용되는 배니관의 L형 곡선구간에서 발생하는 충격에 의한 마모 문제를 최소화하기 위한 기술을 제시하였다. L곡관에 충격흡수장치(Elbow Damper)가 설치된 마모저감곡관을 개발하여 실내모형실험을 통해 비교 검증하였다. 또한 층격흡수구간의 길이에 따른 마모량 변화도 분석하였으며, 마모 최소화를 위한 최적 길이를 제안하였다. 실험 결과, 기존 L형 곡관은 실제 현장 마모 분포와 유사한 형태로 나타났으며, 마모저감곡관은 기존 사용된 L형 곡관과 비교하였을 때 내마모성이 우수한 것으로 확인되었다. 특히 Elbow Damper의 길이가 증가할수록 마모가 분산되고 총 마모량이 감소하는 것으로 확인되었다.

영문 초록

This paper presents a technology to minimize wear caused by impact in the L-shaped curved section of the bending pipe used in the slurry-type Shield TBM. A wear-reducing curved pipe equipped with an impact-absorbing device (Elbow Damper) was developed and verified through laboratory-scale model experiments. The study also analyzed the variation in wear according to the length of the impact-absorbing section and suggested an optimal length to minimize wear. Experimental results showed that the conventional L-shaped curved pipe exhibited a wear pattern similar to that observed in actual field conditions. In contrast, the wear-reducing curved pipe demonstrated superior abrasion resistance compared to the conventional type. Notably, as the length of the Elbow Damper increased, wear was more evenly distributed and the total amount of wear decreased.

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 연구 배경

Ⅲ. 곡관 형태에 따른 마모도 비교 실험

Ⅳ. L형 곡관 마모에 대한 축소모형 실험

Ⅴ. T형 곡관의 길이별 마모 Mechanism 차이

Ⅵ. 결 론

참고문헌

키워드

Shield TBM Slurry curved pipe Wear-reducing Elbow Damper