여객 열차 화재의 수치해석을 위한 민감도 분석

• 영문명: A Study on Sensitivity Analysis for Numerical Solution of Passenger Train Fire
• 발행기관: 한국화재소방학회
• 저자명: 김우석(Kim, Woo-Seok) 노삼규(Roh, Sam-Kew) 정우성(Jung, Woo-Sung)
• 간행물 정보: 『한국화재소방학회논문지』Vol.23 No.1, 1~6쪽, 전체 6쪽
• 주제분류: 공학 > 공학일반
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2009.02.28

국문 초록

본 연구의 목적은 화재 예측모델로 널리 사용되는 FDS(Fire Dynamics Simulation) ver. 4.07을 여객열차 화재예측에 적용하기 위하여 민감도 분석(Sensitivity analysis)을 수행하는 것이다. 주요 분석 변수(Parameter)는 격자 크기(Grid size)와 Solid angle number이다. 분석결과, 격자크기의 변화는 온도(Plume temperature 상부층 온도(Upper layer temperature), 연기층 높이(Layer height)결과 값에 약$10{\sim}20%$의 차이를 갖게 하는 주요 민감도 변수이며 Solid angle number는 민감도에 영향을 크게 미치지 않는 것으로 분석되었다. 또한, 0.05m의 Grid size가 0.1m보다 결과 해상도가 높은 것으로 나타났다.

영문 초록

The aim of this study is to analyse the sensitivity of fire simulation parameters including grid size and solid angle number which affect the performance of subway cabin fire simulation by FDS 4.07 version. The results of sensitivity analysis shows average of $10{\sim}20%$ differences in plume temperature, upper layer temperature, and layer height depending on the change of grid size. The study also shows that simulation with 0.05m grid size produces better resolution than that with coarse one which is 0.1m.

키워드

Sensitivity analysis Fire dynamics simulator Passenger train fire Fire simulation