선저 공기공급에 따른 활주형선의 저항특성 연구

• 영문명: A Study on the Resistance Characteristics for Planing Craft with Air Injection at the Bottom
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 박충환(Chung-Hwan, Park)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회지』제36권 제3호, 157~162쪽, 전체 6쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2012.04.30

국문 초록

활주형선은 고속 운항시 선저에 동적압력을 발생시켜 선체를 부상시켜 침수표면적을 감소시킴으로서 저항이 감소하게 되어 고속의 항주가 가능하게 된다. 또한, 활주형선 선저부에 공기공급을 유도하면 고속 주행시 선저 공기공급에 따른 접수면 감소로 인하여 전체저항 감소에 따른 속도향상과 연비절감 효과가 있다. 이에, 본 논문에서는 고속 모형시험이 가능한 실 해역모형시험기법을 이용하여 고속 활주형선을 대상으로 선저부에 공기공급을 유도하여 침수표면적 감소에 따른 저항성능 개선을 위해 공기공급 유무에 따른 고속 활주형선의 저항특성을 비교, 분석하였다. 시험결과, 선저 공기공급 활주형선이 공기공급이 없는 선형에 비해 저항감소 효과가 현저하게 나타나는 것을 확인할 수 있었다.

영문 초록

A planing craft is designed specifically to achieve comparatively high speed on the surface of the water. The frictional resistance of planing craft can be reduced further by injecting air to the craft's bottom. In this paper, the resistance characteristics of high speed planing crafts with & without air injection at the bottom were compared by sea model-test method. As a result, we conformed that planing craft with air injection has much greater the effect of resistance reduction.

목차

요 약

Abstract

1. 서 론

2. 선형설계

3. 시험설비 및 대상모형

4. 실 해역모형시험

5. 결 론

참고문헌

키워드

활주형선 선형설계 공기공급 실 해역모형시험 저항특성 Planing craft Hull-form design Air injection At-sea model test Resistance characteristics