컨테이너터미널의 분리게이트 운영효과 분석

• 영문명: Analysis of Operational Impact for Separated Gate System in Port Container Terminal
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 최용석(Yong-Seok Choi) 하태영(Tae-Young Ha) 김우선(Woo-Seon Kim)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회지』제30권 제5호, 389~396쪽, 전체 8쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2006.06.30

국문 초록

최근의 항만 환경에서는 분리된 선석의 통합이 활발히 진행되고 있으며， 통합의 필요성도 높아지고 있다. 그러므로, 기존의 게이트들의 활용이 컨테이너터미널에서의 차량의 체재시간 감소와 차량 통행량 분산 측면에서 검토되어야 한다. 본 연구는 통합게이트와 분리게이트의 운영효과를 분석하였다. 본 연구는 두개의 개별 선석 통합시 게이트 운영의 효율성이 높은 분리게이트시스템을 제안한다.

영문 초록

With the recent port environment, the integration of the separated berth is being actively progressed and the necessity of integration has been strengthening. Therefore，the application of existing gates have to review in order to reduce the truck turnaround time and to distribute the truck traffic volume in port container terminal. This paper analyzed the operation impact both the integrated gate and The separated gates. As the result of the analysis， this study， suggests the separated gate system as an efficient design for gate operation considering integration of two individual berth.

목차

1. 서 론

2. 컨테이너터미널 게이트 운영현황

3. 분리게이트 개념 및 적용문제

4. 게이트 레인 규모 산정 방법

5. 방법별 게이트 레인규모 산정

6. 결 론

키워드

통행량 체재시간 분리게이트 선석 컨테이너터미널 Traffic volume Turnaround time Separated gate Berth Container terminal