자동차 사고의 한 사회심리학적 분석(I) : 골목길 사고와 추돌사고

• 영문명: A Socio-psychological Analysis of Motor Accidents (I): Back-ally Accidents and Rear-end Collisions
• 발행기관: 서울대학교 심리과학연구소
• 저자명: 차재호(Jae-Ho Cha) 김수영(Soo-Young Kim) 홍기원(Ki-won Hong)
• 간행물 정보: 『심리과학』제4권 제2호, 1~14쪽, 전체 14쪽
• 주제분류: 사회과학 > 심리학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 1995.12.01

국문 초록

서울과 지방 도시에서 1993년에 발생한 자동차 운전사고 240사례의 기록을 토대로 가장 흔히 발생하는 사고 유형을 서울에서 7개, 그리고 지방 도시에서 8개 선정해서 각각의 유형 안에서 사고가 발생하는 원인을 사회심리학적 입장에서 분석했다. 사고의 의미 있는 심리학적 이해와 효과적인 방지책 설립을 위해서는 사고를 사고 빈발 상황 별로 분석할 필요성을 역설하고 실제 사례 분석으로 그것을 보이려 하였다. 이 글에서는 먼저 사고의 상호의존관계적 분석을 시도하고 이어 사고의 인과관계의 분석을 틀을 고찰했다. 이어 서울에서 확인된 사고유형중 (1)골목길 사고와 (2) 정지선에서의 차·차 추돌 사고를 분석했다. 골목길 사고는 주로 어린 피해자의 충동적 횡단이 그리고 추돌 사고에서는 운전자의 운전 경력 부족이 사고의 원인으로 밝혀졌다.

영문 초록

A random sample of 240 auto accidents which occurred in 1993 in a Seoul district and a small city outside Seoul have been classified according to the similarity of the situation. A total of 7 categories in Seoul (N = 120) and 8 categories for the small city (N = 120) were identified in terms of high freguency of occurrence. The present paper first argued for the usefulness of combinining an interdependency analysis and a cause-effect analysis of auto accidents. The present report then presented an analysis of two specific categories from Seoul, namely (1) backally car-person accidents and (2) rear-end collision accidents. It was found that in the back-ally accidents young children's impulsive act was a decisive factor while in the rear-end contacts a lack of driving experience on the part of the driver making the hit was.

목차

운전사고의 상호의존관계 분석

운전사고의 인과관계 분석

방법

결과

참고문헌