위성항법시스템을 이용한 항공기 이착륙시스템 개선에 대한 연구

• 영문명: A Study on Improved Aircraft Landing System Using Global Positioning System
• 발행기관: 한국전자통신학회
• 저자명: 채성병(Seong-Byeong Chae)
• 간행물 정보: 『한국전자통신학회 논문지』제20권 제4호, 689~698쪽, 전체 10쪽
• 주제분류: 공학 > 전자/정보통신공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2025.08.31

국문 초록

항공기를 공항에 착륙시키기 위하여 조종사가 관제사의 유도에 따라 공항의 계기착륙시설을 이용함으로써 착륙할 수 있으며, 계기착륙시설은 낮은 운고와 저시정 상태의 기상하에서 비행장에 진입하고 착륙하는 항공기에 대해 전파로 강하경로 정보를 제공해 주고 특정한 지점에서 착륙점까지의 거리를 알려주는 항행안전무선시설로써 이 정보를 이용하여 조종사는 안전하게 항공기를 착륙시킬 수 있게 되는데 여기에는 강하경로를 만드는 지상장비와 이 정보를 지시해주는 기상장치가 포함된다. 계기착륙시설은 전파를 이용하는 시설이므로 정확한 유도정보 제공의 능력은 전파의 신뢰성에 달려있다. 전파의 신뢰성에 대한 장애요인은 고르지 못한 지형, 송전탑, 고층건물, 밀집된 수목, 이동하는 항공기와 차량등과 같은 전파 반사물체에 의한 영향을 크게 받으므로 계기착륙시설의 설치와 운영시 가장 큰 제한요인이 되고 있다.

영문 초록

In this thesis, I illustrated that we can improve the landing system of the aircraft by using Global Positioning System which guides the aircraft through the landing simulation.The instrument landing system is radiocontrolled and the accurateness of the guidance information is dependant on the reliability of the radio. Challenges for the radio's reliability are caused by radio reflectors, such as unflat land form, power transmission towers, skyscrapers, dense forests, and moving aircrafts and vehicles.For these reasons, the instrument landing system is restricted in installation and operation. If we establish a stable Local Area Augmentation System that satisfies the requirements of integrity,continuity and availability, we can operate CAT-II and CAT-III efficiently. The Global Positioning System is a perfect automatic landing guidance system for aircrafts.

목차

Ⅰ. 서 론

II. 관련기술 동향

III. 결 론

References

키워드

위성항법시스템 위성항법계통 계기착륙계통 로컬라이저 글라이드 슬로프 마커 비컨 국제민간항공기구 모의비행장치 Global Navigation Satellite System Global Positioning System Instrument Landing System Localizer Glide Slope Marker Beacon International Civil Aviation Organisationn Simulator