UAM ATM(Air Traffic Management) 시뮬레이션 모형구축 방법론 연구

• 영문명: Study on UAM ATM (Air Traffic Management) Simulation Model Building Methodology
• 발행기관: 한국시뮬레이션학회
• 저자명: 송정호(JeongHo Song) 김형권(Hyungkwon Kim)
• 간행물 정보: 『한국시뮬레이션학회 논문지』제34권 제1호, 105~113쪽, 전체 9쪽
• 주제분류: 공학 > 기타공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2025.03.31

국문 초록

UAM은 Urban Air Mobility(도심 항공 이동)의 약어로, 도시에서의 공중 이동 수단으로 사용되는 새로운 혁신적인 기술입니다. UAM은 도시교통 혼잡 문제를 해결하고, 교통 체증을 완화하며, 지역 경제를 활성화할 수 있는 잠재력이 있습니다. UAM은 대개 최첨단 기술을 활용하여 개발됩니다. 무인 항공기 기술, 인공지능, 자율주행 기술 등의 최신 기술을 사용하여 항공기가 스스로 이륙, 비행, 착륙 및 조종을 수행할 수 있도록 설계됩니다. 이를 운용하는 방법은 Centralized 방법과 Decentralized 방법으로 운용할 수 있다. 본 연구에서는 UAM Centralized 방법과 Decentralized 방법을 모의 분석할 수 있는 방법론을 설명하고 그를 통해 어떻게 시간과 노력의 낭비를 최소화하여 분석실험을 함으로써 의사결정을 효율적으로 지원해 줄 것인가를 제시하고 있다.

영문 초록

UAM stands for Urban Air Mobility, a new innovative technology used for air mobility in cities. UAM has the potential to solve urban traffic congestion, alleviate traffic congestion, and boost local economies. UAMs are usually developed using state-of-the-art technology. The aircraft is designed to take off, fly, land and maneuver on its own using the latest technologies such as unmanned aerial vehicle technology, artificial intelligence and autonomous driving technology. The method of operating this can be operated in a centralized method and a decentralized method. Therefore, this study explains the methodology to simulate the UAM centralized method and the decentralized method, and suggests how to efficiently support decision-making by conducting analysis experiments by minimizing waste of time and effort.

목차

1. 서론

2. 배경 이론 및 적용

3. Centralized ATM과 Decentralized ATM의 모의 논리 구분

4. UAM 실험설계 및 결과

5. 결론

References

키워드

도심항공이동 중앙집중형 항공 교통 관리체제 분산형 항공교통관제 모델링 방법론 UAM Centralized ATM Decentralized ATM Simulation Modelling Methodology