[A-3] 고속철도차량의 열방출율 측정을 위한 실물화재실험

• 영문명: A Real Scale Fire Test for Measuring the Heat Release Rate of High-Speed Railway Car
• 발행기관: 한국화재소방학회
• 저자명: 유용호(Yong Ho Yoo) 권오상(Oh Sang Kweon) 김흥열(Heung Youl Kim) 유지오(Ji Oh Yoo)
• 간행물 정보: 『한국화재소방학회 학술대회논문집』2009년도 추계학술대회 초록집, 14~19쪽, 전체 6쪽
• 주제분류: 공학 > 공학일반
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2009.11.12

국문 초록

본 연구에서는 고속철도 터널 구간에 대한 방재시설 설치계획 수립 및 안전성 확보를 위하여 고속철도차량 실물화재실험을 실시하였다. 고속철도차량과 동일한 내장재를 갖춘 1/3 모형 실험체를 제작하였으며, 산소소모율법을 이용한 발열량(HRR) 측정 및 열유량(Heat flux), 내부 온도등을 측정하여 분석하였다. 실험결과 목업 차량의 최대화재강도는 10.7 MW로 평가되었다. 또한, 플래쉬오버에 도달하기까지의 시간지연은 12～13.5분으로 나타났으며, 화재는 기존에 알려진 실험결과보다 급격하게 성장하는 것으로 평가 되었다. 이러한 실물화재실험에서 얻어낸 결과는 향후 철도 차량 화재 시뮬레이션 결과와 비교 분석 함으로써 객차 1량에 대한 설계화재강도를 제시하는데 적용하게 될 것이다.

목차

1. 서 론

2. 연구내용

3. 결론 및 논의

감사의 글

참고문헌