지하철 차량에 대한 피난모델 적용

• 영문명: An Application of Egress Model for Subway Car
• 발행기관: 한국화재소방학회
• 저자명: 김운형(Kim, Woon-Hyung) 김종훈(Kim, Jong-Hoon) 노삼규(Roh, Sam-Kew) 이덕희(Lee, Duck-Hee) 정우성(Jung, Woo-Sung)
• 간행물 정보: 『한국화재소방학회 학술대회논문집』2009년도 춘계학술논문발표회 논문집, 582~585쪽, 전체 4쪽
• 주제분류: 공학 > 공학일반
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2009.04.30

국문 초록

지난 대구지하철 화재사고 이후 지하철 차량에서의 화재와 피난에 대하여 많은 관심과 연구가 집중되었다. 일반적으로 지하철 차량에서의 피난은 역에 정차되었을 경우 역사를 통과하기 전 출발점으로 설정되어 검토되는 경우가 대부분이었다. 하지만 지하철 차량의 피난관련 특성을 보면, 특정시간에 밀집되어 인원이 탑승하게 되며, 화재 발생 시 이동 중 이거나 널 안에서 정차할 수 있어, 일반적인 건축 피난모델을 바로 적용할 수 있는 지 여부는 검토가 필요하다고 판단된다. 그러므로, 이러한 문제점들을 검토해보고 실제 실험을 통해 측정된 데이터와 모델적용 결과를 비교분석하여 그 적용성을 검토해 보았다.