PIANC 1997 및 2014의 항로 폭 설계기준 비교분석

• 영문명: Comparative Analysis of 「Harbour Approach Channels Design Guidelines」PIANC 97 and 14
• 발행기관: 한국연안방재학회
• 저자명: 조익순(Cho, Ik Soon) 조장원(Cho, Jang Won)
• 간행물 정보: 『한국연안방재학회 학술발표대회 논문집』2015년 추계학술대회, 69~70쪽, 전체 2쪽
• 주제분류: 사회과학 > 사회과학일반
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2015.10.30

국문 초록

선박운항자의 관점에서 항만접근수로의 설계는 안전하고 효율적인 항만 건설을 위한 필수 요소이다. 이러한 이유로 전 세계의 많은 항만건설에 PIA NC에서 제시하고 있는 항로설계기준이 활용되고 있다. PIANC에서는 항로 폭 설계 시 고려해야 하는 주요 변수(선박의 대형화 및 항해 보조설비의 발전 등)의 변화를 반영하여 2014년 항로 설계기준(Harbour Appro ach Channels Design Guide)을 개정 하였다. 항로설계 시 선박의 침로유지 능력은 항로 폭 결정에 큰 영향을 미친다. 또한 항로의 수심이 제한된 상태에서 선박의 운송 능력을 높이기 위한 선폭이 증가 하고 있어, 항로 폭의 결정은 항로 설계에 더욱더 중요한 요인이 되고 있다. 이에 `97년 및 `14년 PIANC 항로설계기준의 Concept Design 단계에서의 항로 폭 설정에 관한 기준을 비교하여, 항로 폭 결정에 반영되는 주요 변수들을 분석하여 제시하였다.

목차

1. 2014 Harbour Approach Channels design Guidelines 주요 개정 내용

2. Concept Design for Strait Channels

3. Concept Design for Curved Channels and Bends

4. 결론

키워드

PIANC 항로설계기준 항로 폭 항로 폭 고려요소 만곡부