일체식 무교대 슬래브교의 구조거동 합리성과 내하력 성능평가 연구

• 영문명: A Study of Structural Behavior Rationality and Load Carrying-capacity Evaluation of Integral Abutment Bridge
• 발행기관: 한국방재학회
• 저자명: 최영국(Choi Young guk) 장일영(Jang Il young)
• 간행물 정보: 『2. 한국방재학회 논문집』 17권6호, 313~321쪽, 전체 9쪽
• 주제분류: 공학 > 기타공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2017.12.30

국문 초록

기존의 거더형식의 교량이나 슬래브 교량에서는 신축이음부의 빈번한 파손으로 인한 유지관리 비용증가, 모멘트 재분배가 불리한 구조로 인한 내구성 저하 등의 문제가 있다. 이러한 문제점을 극복하기 위해 상부 바닥판과 접속슬래브가 일체식이면서 상부구조와 격벽거더 및 교각을 강결한 무조인트 무교대의 고차부정정 일체식 구조계를 제안하고 구조적 성능을 유한요소해석과 재하실험을 통해 비교 검증하였다. 일체식 무교대 슬래브구조는 기존공법의 교량에 비해 단면강성은 작지만 접속슬래브와 본체 구조가 연속 강결된 다연속· 프레임 구조계 형성과 상부구조의 경간과 단면강성의 균형으로 인하여 모멘트재분배와 힘전달이 확실하게 이루어져 기존교량에 비해 구조안전성, 연성 및 여용성이 높은 구조임을 확인하였다.

영문 초록

In existing girder bridges and slab bridges, there are problems such as maintenance cost increase due to frequent breakage of expansion joints and durability reduction due to low moment redistribution structure. In order to overcome this problem, propose integral abutment bridge which is composed of the upper deck and the connecting slab integrally, and the finite element analysis and loading test results were compared. In experiment result, integral abutment bridge was the section stiffness is small but it is confirmed that the structural safety, ductility and flexibility are higher than existing bridges because the moment redistribution and the force transmission are surely performed.

목차

Abstract

요지

1. 서론

2. 구조해석에 의한 거동특성 분석

3. 재하시험과 구조해석 결과의 비교

4. 결론

감사의 글

References

키워드

무교대슬래브 구조거동 내하력 성능평가 유한요소해석 구조해석 Integral Abutment Bridge Structural Behavior Load Carrying Capacity Performance Evaluation Finite Element Analysis Structural Analysis