하이브리드 궤도회로를 이용한 지하철 정위치정차에 대한 연구

• 영문명: Study on Precise Positioning using Hybrid Track Circuit system in Metro
• 발행기관: 한국전자통신학회
• 저자명: 정호형(Ho-Hung Jung) 고양옥(Yang-Og Ko) 이창룡(Chang-Long Li) 이기서(Key-Seo Lee)
• 간행물 정보: 『한국전자통신학회 논문지』제8권 제3호, 471~477쪽, 전체 7쪽
• 주제분류: 공학 > 전자/정보통신공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2013.03.30

국문 초록

본 논문에서는 하이브리드 궤도회로를 이용한 정위치 정차시스템에 대한 가능성에 대해 연구하였다. 하이브리드 궤도회로는 UHF대역의 RFID시스템을 이용하고 실시간 운영체제를 기반으로 철도차상시스템과의 통신이 가능한 차세대 철도신호시스템의 한 부분이다. 본 논문에서 사용된 UHF대역 RFID 시스템은 원형편파의 태그와 리더 안테나가 사용되고 일체형 리더기는 송신출력 25dBm에서 우수한 인식회수를 얻었다. 현재 수동운행중인 지하철 차량에 이 시스템을 적용하여 정위치 정차를 하게 되면 기존 수동운전에서 기관사의 실수로역을 지나거나 PSD(Platform Screen Door)와 열차출입문이 Mismatch 되는 현상을 방지할 수 있다.

영문 초록

We have studied on the possibility of precise positioning using hybrid Track Circuit system. Hybrid Track Circuit uses RFID which replaces UHF. Hybrid Track Circuit is a part of next generation railroad signal system which is available to communicate with a railway on board system based on a realtime operating system. If applicate on a current hand operating subway, phenomenon caused by driver’s mistake such as passing a stop without stopping or mismatch error between PSD and train door should be prevented

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 관련연구

Ⅲ. 정위치 정차를 위한 RFID시스템

Ⅳ. 결 론

참고 문헌

키워드

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