프리캐스트 플로팅궤도가 적용된 선하역사의 진동 저감 특성 분석

• 영문명: Vibration Mitigation Characteristics of an Elevated Railroad Station with Precast Floating Track
• 발행기관: 한국방재학회
• 저자명: 김민수(Kim Min seu) 엄대용(Um Dae yong) 권세곤(Kwon Se Gon) 최상현(Choi Sang hyun)
• 간행물 정보: 『2. 한국방재학회 논문집』16권2호, 97~102쪽, 전체 6쪽
• 주제분류: 공학 > 기타공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2016.04.30

국문 초록

선하역사는 다른 역사 형태에 비하여 소음·진동이 높게 발생하므로 방음·방진을 위한 기법 연구가 필요한 상황이다. 이 논문에서는 상용 유한요소해석 프로그램인 ABAQUS를 이용하여 프리캐스트 플로팅궤도 시스템의 선하역사 진동저감 특성에 대하여 분석하였다. 보다 정확한 역사 구조물의 진동 해석을 위하여 열차-궤도-구조물 상호작용을 고려한 해석모델을 작성하였으며, 새마을호 열차의 정차 시에 대한 시뮬레이션을 통하여 플로팅궤도 시스템의 적용 전·후의 응답을 비교하였다. 해석 결과 프리캐스트 플로팅궤도 시스템은 30 Hz 이상 구간에서 최대 25 dB, 평균 10 dB~15 dB의 진동저감 효과가 있는 것으로 나타났다.

영문 초록

The noise and vibration level in the elevated railroad station is higher than other station types, and thus researches on mitigating noise and vibration inside the station is necessary. In this paper, using a commercial finite element analysis program, ABAQUS, vibration reduction characteristics of the precast floating track system for the elevated railroad station is analyzed. For more accurate dynamic analysis, an analysis model considering train-track-structure interaction is utilized in simulating stopping of the Saemaeul train. The analysis result shows that the floating track system can reduce the vibration by maximum of 25 dB and average of 10 dB~15 dB for vibration range greater than 30 Hz.

목차

Abstract

요지

1. 서론

2. PFTS의 개요

3. 열차-궤도-구조물 상호작용 해석모델

4. 수치해석을 이용한 진동특성 분석

5. 결론

감사의 글

References

키워드

선하역사 프리캐스트 플로팅궤도 열차-궤도-구조물 상호작용 방진 Elevated railroad station Precast floating track Train-track-structure interaction Anti-vibration