반류조절 Fin의 추진특성에 관한 연구

• 영문명: A Study on the Propulsive Characteristics of Wake-Control-Fin
• 발행기관: 한국해양대학교 해사산업연구소
• 저자명: 강국진(Kuk-Jin Kang) 박명규(Myung-Kyu Park) 신수철(Soo-Chul Shin)
• 간행물 정보: 『해사산업연구소논문집』제4집, 115~122쪽, 전체 8쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 1994.08.01

국문 초록

본 논문은 지금까지 알려진 추진효율향상을 꾀할수 있는 에너지절감장치들을 정리하여 보고, 그들의 기능과 원리에 대해서 간략히 서술하고자 한다. 그리고, 새로운 에너지절감장치의 하나로서 선체효율과 상대회전효율을 증진시키는 반류조절핀의 개발을 위하여 그 추진특성을 살펴보고자한다. 이 장치는 빌지와동을 조절하고 부가추력을 발생시키며 프로펠러상부로 흘러들어오는 저속의 흐름을 가속시켜주는 역할을 하는 것으로 판단된다. 이 장치를 9만 5천톤급의 탱커선형에 적용하였으며, 그 추진특성을 확인하기 위하여 4개의 모형을 설계, 제작하여 모형시험을 수행하였다. 그 결과로서 약 1%정도의 연료절감효과를 확인할 수 있었다.

영문 초록

This paper reviews the energy saving devicesCESD) as unconventional propulsors with the corresponding efficiency gains reported. And their functions and principles are described. This paper presents the propulsive characteristics of Wake-Control-Fin(WCF) as an new energy saving device, which is one of propulsors to improve hull efficiency or relative-rotative efficiency. It is expected to control the bilge vortexes and generate the additional thrust and accelerate the retarded flow of upper part of a propeller plane. The WCF was adopted for a 95K Tanker. Four WCF models were designed and tested to confirm the propulsive characteristics of WCF, yielding fuel savings of about 1.0 % .

목차

국문요약

Abstract

Nomenclature

1. Introduction

2. Wake-Control-Fin

3. Discussion of Test Results

4. Concluding Remarks

Reference