MRO 프로젝트, 방위산업의 숨은 전쟁터

대한민국 최초 미 해군 MRO PM이 공개하는 프로젝트 성공 스토리와 글로벌 진출 전략

송성규 지음

스토리위너컴퍼니 2025년 06월 15일 출간

작품소개

책소개

대한민국 최초, 미 해군 함정을 고친 PM의 기록
조선업 신화를 다시 쓴 MRO 프로젝트 성공 스토리와 글로벌 진출 전략

2024년 7월, 대한민국 조선업계에 역사적인 순간이 찾아왔다. 미 해군 수송사령부에서 최초로 미 해군 군수 지원함 MRO(Maintenance, Repair, Overhaul: 유지·보수·정비) 예방 정비를 위해 한국의 조선소들에게 입찰 참여 요청을 보내온 것이다.
대상은 미국 해군 수송사령부 소속의 4만톤급 군수 지원함 ‘월리 쉬라(Wally Schirra)호’였다. 국가적 관심 속에서 한화오션이 이 프로젝트를 수주하며 대한민국 조선업의 새로운 전환점을 맞게 되었다.

2024년 9월 시작된 이 프로젝트는 약 6개월 후인 2025년 3월 12일, 계약 기간에 맞춰 성공적으로 인도되었다. 선체 및 기관 유지 보수, 주요 장비 점검 및 교체, 시스템 업그레이드 등 전반적인 정비를 완료한 ‘월리 쉬라호’는 새 배처럼 변신하여 미 해군으로 복귀했다. 이후 미국 해양경비대로부터 “최근에 인증된 선박 중에 가장 수리가 잘된 선박이다”라는 극찬을 받았다.

이 책은 바로 그 현장 한복판에서 ‘월리 쉬라(Wally Schirra)호’ MRO 프로젝트 매니저(PM)를 담당한 작가의 기록이다.

MRO(Maintenance, Repair, Overhaul: 유지·보수·정비)는 항공우주 및 방위산업 등 국가 핵심 자산의 지속 운용을 위한 필수 요소로, 최근 그 중요성이 더욱 부각되고 있다.
특히 중국의 양적 공세로 조선업 1위 자리를 내준 상황에서, MRO는 한국이 다시 주도권을 잡을 수 있는 전략적 영역이다. 중국이 진입하기 어려운 고부가가치 분야이자, 미·중 갈등 심화로 미국이 동맹국에게만 맡길 수 있는 안보 민감 영역이기 때문이다.

이 책에는 미 해군 함정에서 우연히 발견한 한국전쟁에 대한 기록, 도면조차 없는 상황에서 역설계를 통해 손상된 조타 시스템을 복구하는 등 MRO 프로젝트를 성공시키기까지의 과정과 비하인드 스토리가 생생하게 담겨 있다.

또한 대한민국 조선업과 해양 방위산업의 발전사를 되짚어보고, MRO가 단순한 사후 관리를 넘어 기술 이전과 국가 전략 산업의 핵심으로 부상하고 있다는 점, 미·중 경쟁 구도 속에서 한국 MRO 산업이 가진 독보적인 기회와 전망을 제시한다.

이 책을 보면 좋을 분들
- 조선 및 방위산업 종사자 및 관련 분야 진출을 희망하는 예비 인력
- MRO 산업의 실제 현장과 미래 전략에 관심 있는 기업 실무자 및 경영자
- 프로젝트 성공 사례를 통해 도전과 성취의 영감을 얻고자 하는 모든 분
- 프로젝트 관리(PM) 역량 강화에 관심 있는 현직 및 예비 PM

“이 책에는 조선업과 방위산업의 미래를 준비하는 이들을 위해 현장의 경험들과 함께 미래 MRO 산업을 위한 제언도 담았다. 조선업이 우리 산업의 든든한 뿌리였다면, MRO는 그 위에서 새로 피어나는 가지가 될 것이다. 아직 시작 단계인 이 분야가 이 책을 계기로 더 많은 관심과 투자를 받아, 대한민국 조선업 및 방위산업의 새로운 발전과 성취로 이어지길 기대한다.”
_ 저자의 말 중에서

목차

작가 소개
프롤로그

Chapter 1 미 해군 MRO 프로젝트
1) MRO와의 운명적 만남과 신념
2) 미 해군 MRO 프로젝트의 시작
3) MRO는 두 나라를 잇는 특별한 연결 고리
4) 무에서 유를 만들다, MRO 성공시키기까지

Chapter 2. K-조선, 방위산업과 MRO라는 기회
1) K 조선의 현재
2) K 해양 방위산업의 현재
3) MRO, 조선업의 또 다른 미래

Chapter 3. MRO 시장 진출 로드맵
1) MRO 프로젝트 관리 역량을 키우자
2) MRO, 이제는 수리가 아니라 기술 전수다
3) 국내 MRO 사업에서 해외에서 수행하는 MRO로
4) MRO 산업의 인재가 되는 길, 프로젝트 관리 스킬을 키우자

책 속으로

[책 속에서]

MRO 예방 정비가 중요한 이유는 핵심 자산이 ‘멈추지 않게’ 하는 역할을 하기 때문이다. 설비나 장비가 고장 나면 생산이 멈추므로, 예방 정비와 신속한 수리는 생산 차질을 방지한다. 고장이 난 후 수리하는 것보다 사전 유지 보수가 더 경제적인 것은 이제는 상식이 되어 간다. 특히 고위험 산업에서 정기적인 MRO는 사고 예방과 인명 보호를 위한 결정적 역할을 한다.

75년 전 한국전쟁 당시, 미군의 도움으로 피난 왔던 그 자리인 거제도에서 미국 군수 지원함의 MRO 수리 중이라는 사실이 또 하나의 기적 같았다. 벅찬 마음에 크리스마스에 선원들을 위한 작은 파티를 벌였다. 그리고 크리스마스의 기적 스토리에 대해 말해주었고, 몇몇 선원들도 감동받은 표정을 지으면서 탄성을 질렀다.

미국 군수 지원함 월리 쉬라호는 선령이 약 16년이 된 선박이다. 그러다 보니 수리 항목 중 도면이 존재하지 않은 것이 발견되었다. 그 구역의 수리를 위해 도면이 필요하였으나, 도면이 없어 방향타 수리 작업 착수가 불가능하였다.
내부 검토 끝에 설계팀과 용접 연구소에서 함 조건에 맞는 형태의 방향타를 역설계하였다. 미국 선원들은 역설계를 하는 모습에 놀라움을 표하였고, 이후 미국 Newsweek지에도 보도가 되었다.

MRO 산업은 예방 정비, 예지정비까지 포함한 복잡하고 정형화되지 않은 작업이 주를 이룬다. 선박마다 구조가 다르고, 운용 환경도 제각각이기 때문에 로봇이나 인공지능만으로는 대체하기 어렵다. 오히려 이 산업은 인간의 숙련도와 경험이 핵심이 되는 분야이며, 향후 로봇화가 어려운 마지막 직군 중 하나로 꼽히기도 한다. 선박이 무인화되더라도, 수리와 개조는 반드시 필요하다. 따라서 MRO는 조선업의 새로운 성장 동력으로서 매우 중요하다.

작가정보

저자(글) 송성규

한화오션 특수선 MRO사업팀 PM으로 군함 유지 보수(MRO) 분야에서 풍부한 실무 경험과 전문 지식을 갖춘 전문가다. 특히 대한민국 조선업과 방위산업에도 중요한 이정표가 된 회사의 '최초' 프로젝트들을 다수 수행했다.

대한민국 최초로 전투함을 태국에 수출할 때(푸미폰 아둔야뎃) CM(Construction Manager)를 맡아 인도하였고, 이후 3년간 인도네시아에 거주하며 대한민국 최초 수출 잠수함(Kri Alugoro 405) 인도 후 보증 수리 업무, 인도네시아의 40년 된 잠수함 MRO 프로젝트 등을 성공적으로 수행했다.

이러한 경험을 바탕으로 대한민국 최초 미 해군 군수 지원함 ‘월리 쉬라호(Wally Schirra)’ MRO 프로젝트를 이끌게 되었고, 손상된 조타 시스템에 최신 기술을 활용한 역설계 제안 등 발상의 전환으로 국내 군함 MRO 역사를 새로 쓰는 성과를 거두었다. 이 외에도 잠수함 디지털 기반 예측 정비(Predictive Maintenance) 및 잠수함 승조원 VR(Virtue Reality) 교육시스템을 개발하여 대표이사 상을 수상하기도 했다.

"조선업과 방위산업의 새로운 성장 동력이자 핵심 산업으로 부상한 MRO 산업의 중요성과 이 분야의 미래를 준비하는 이들에게 현장의 경험과 통찰을 나누고자" 이 책을 펴냈다.