이순신 자서전

이순신 지음 | 남천우 옮김

미다스북스 2007년 05월 11일 출간 국내도서 : 2006년 12월 20일 출간

작품소개

책소개

이순신의 자서전을 평역한 책. 이순신이 쓴 자서전에 저자가 쓴 평전을 곁들인 것이다. 지난 1975년에 출판된『이충무공 전서』에 부록으로 수록된 자서전을 원본으로 삼아, 그의 험난했던 일생을 재조명하였다.

이 책에서는 이순신의 자서전을 읽어나가면서 그것이 자서전임을 입증하는 동시에 이순신이 죽음을 가장해야만 했던 이유를 알아보고 있다. 또한 12척의 거북선으로 330척의 적을 격파한 명랑해전에 대해 자세히 설명하고, 임진왜란 당시의 전선이었던 판옥선과 거북선의 구조에 대해서도 살펴본다.

목차

Ⅰ 이순신의 자서전과 평역

1. 이순신의 자서전 제1기 - 탄생에서 임진왜란 전해까지
2. 이순신의 자서전 제2기 - 이순신이 옥에서 풀려나는 날까지
3. 선조의 이순신 살해공작
1) 이순신의 투옥: 선조의 살해공작, 이순신의 투옥
2) 선조가 조작한 정여립의 역옥사건
3) 선조가 조작한 김덕령의 역모사건
4) 선조와 이율곡의 내통 - 동서당쟁의 발생
4. 이순신의 자서전 제3기 - 명량대첩까지
5. 명량해전의 놀라운 승리 - 전쟁이 끝나다
1) 이순신은 도대체 어떻게 이길 수 있었을까
2) 명량대첩의 평가가 미흡한 이유
3) 우리 해군 명량대첩연구의 현주소
6. 이순신 자서전 제4기 - 이순신이 죽을 때까지
7. 이순신이 전사하지 않았음을 말해 주는 기사들
1) 전사현장의 기록
2) 80일 후의 장례와 16년 후의 산소 이장
3) 이순신의 가짜 묘와 진짜 묘는 모두 두사충이 정해 준 자리이다


Ⅱ 판옥선과 거북선의 구조와 성능


1. 현대 선박과 다른 조선시대 선박의 구조
1) 장난감에 알맞은 복원 거북선
2) 조선시대 선박에 대한 우리의 지식
3) 『이충무공 전서』의 거북선 설명
2. 조선시대 선박의 기본구조
1) 한국식 노
2) 도해사신선의 평면도
3) 조선시대 선박의 특징: 횡단면상의 특징, 종단면상의 특징
3. 거북선의 구조
1) 조선시대 대형선박의 구조
2) 조선시대 대형선박의 종류: 도해사신선의 구조, 판옥선의 구조, 거북선의 구조
소선과 대선의 규격
2) 거북선과 도해사신선의 비교: 거북선 상장의 전장, 도해사신선 상장의 전장, 두 배의 전장의 비교, 도해사신선의 선폭, 거북선의 선폭, 두 배의 선폭 비교
3) 『이충무공 전서』의 그림
4. 거북선의 성능
1) 군선으로서의 장점
2) 거북선의 속도
5. 거북선의 배수량
1) 배의 안정성
2) 거북선의 배수량
3) 거북선의 장폭심 비례
6. 거북선은 철갑선이 아니다
7. 협선과 포작선

Ⅲ 거북선 연구의 대가님들과 우리 해군이 거북선과 이순신을 모독하고 있다

1. 거북선의 창시자는 나대용이 아니라 이순신이다
2. 해군사관학교의 못난이 거북선
3. 못난이 거북선이 대량 복제되고 있다
4. 해군참모총장과 해군장병들에게 공개적으로 건의한다.

작가정보

저자(글) 이순신

자가 여해(汝諧), 시호가 충무(忠武)이다. 어려서부터 유학을 배우고 22세 때부터 10년간 무예를 배워 무과시험에 합격하였다. 관직에서 매우 청렴하고 강직한 생활을 하여 시기와 모함으로 파직과 복직을 거듭했다. 유성룡의 천거로 전라좌수사가 되어 해상의 방어 임무를 맡고, 전쟁 대비를 위해 거북선을 만들고 《난중일기》를 썼다. 임진왜란 중에 옥포ㆍ한산도ㆍ부산포ㆍ명량 등 40여 해전을 승리하고 정유재란 당시 왜적의 간계와 원균의 모함으로 억울한 옥살이를 하고 백의종군을 하였다. 원균이 칠천량에서 패한 후 삼도수군통제사에 복직되어 수군을 재건하고 13척의 배로 왜선 133척을 상대하여 명량대첩을 이루었다. 1598년 후퇴하는 왜적과 노량에서 격전을 벌이다가 총탄을 맞고 전사하였다. 정조 19년(1795)에 이순신의 문집 《이충무공전서》가 간행되었다.

번역 남천우