연료전지시스템
아진
2015년 09월 17일 출간
국내도서 : 2008년 11월 15일 출간
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[머리말]
연료전지를 처음으로 접한 독자에게 포괄적이고 명료한 설명과 함께 이를 이해하기 위한 고찰이 포함되어져 있다. 이 책에서는 이 신기술 시스템의 요구 성능을 이해하기 위한 화학적, 공학적 훈련을 위해 다양한 구성부품과 그것들의 통합의 중요성이 충분히 세밀한 부분까지 강조되고 있다.
연료전지를 처음으로 접한 독자에게 포괄적이고 명료한 설명과 함께 이를 이해하기 위한 고찰이 포함되어져 있다. 이 책에서는 이 신기술 시스템의 요구 성능을 이해하기 위한 화학적, 공학적 훈련을 위해 다양한 구성부품과 그것들의 통합의 중요성이 충분히 세밀한 부분까지 강조되고 있다.
차례ⅰ
저자 서문ⅸ
서 언
감사의 말ⅹⅲ
역자 후기ⅹⅴ
제 1 장 서 론
1.1 수소 연료전지 - 기본원리
1.2 전류를 제한하는 것은 무엇인가?
1.3 셀의 직렬연결 - 양극판(bipolar plate)
1.4 가스의 공급과 냉각
1.5 연료전지의 형태
1.6 그 밖의 셀 - 연료전지와 연료전지가 아닌 것
1.6.1 생물학적 연료전지
1.6.2 금속/공기 셀
1.6.3 산화환원 흐름셀 또는 재생형 연료전지
1.7 연료전지 시스템의 그 밖의 부분
1.8 시스템을 비교하기 위한 수치
1.9 장점과 응용
제 2 장 효율과 개회로전압
2.1 에너지와 수소 연료전지의 기전력(EMF)
2.2 다른 연료전지와 배터리의 개회로전압
2.3 효율과 효율 한계
2.4 효율과 연료전지의 전압
2.5 압력과 가스 농도의 영향
2.6 요약
제 3 장 연료전지의 동작전압
3.1 서론
3.2 용어
3.3 연료전지의 비가역성 - 전압강하의 원인
3.4 활성화손실
3.5 연료교차와 내부전류
3.6 저항손실
3.7 물질수송손실 또는 농도손실
3.8 비가역성의 결합
3.9 전하이중층
3.10 각종 비가역성의 구분
제 4 장 수소이온교환막 연료전지(PEMFC)
4.1 개요
4.2 고분자전해질은 어떻게 동작하는가
4.3 전극과 전극구조
4.4 수소이온교환막 연료전지의 수분관리
4.5 PEMFC의 냉각과 공기 공급
4.6 PEMFC의 연결 - 양극판
4.7 동작압력
4.8 반응물질의 조성
4.9 시스템의 예
제 5 장 알칼리 연료전지(AFC)
5.1 역사적 배경과 개요
5.2 알칼리 연료전지의 종류
5.3 동작압력과 온도
5.4 알칼리 연료전지의 전극
5.5 셀 간 연결(cell 間 連結)
5.6 알칼리 연료전지의 문제와 발전
제 6 장 직접메탄올 연료전지(DMFC)
6.1 서론
6.2 연료극 반응과 촉매
6.3 전해질과 연료교차
6.4 공기극 반응과 촉매
6.5 메탄올의 생산, 저장, 안전성
6.6 직접메탄올 연료전지의 응용
제 7 장 중·고온 연료전지
7.1 서론
7.2 공통적인 특징
7.3 인산 연료전지(PAFC)
7.4 용융탄산염 연료전지(MCFC)
7.5. 고체산화물 연료전지(SOFC)
제 8 장 연료전지로의 연료공급
8.1 서 론
8.2 화석연료
8.3 바이오연료
8.4 연료처리의 기초
8.5 실제의 연료처리 - 정지식 응용
8.6 실제의 연료처리 - 자동차에의 응용
8.7 전기분해장치
8.8 생물학적 수소 발생
8.9 수소 저장Ⅰ- 수소로서 저장
8.10 수소 저장 Ⅱ - 화학적 방법
제 9 장 압축기, 터빈, 배출기, 팬, 송풍기, 펌프
9.1 서론
9.2 압축기의 종류
9.3 압축기의 효율
9.4 압축기 동력
9.5 압축기 성능 도표
9.6 원심압축기의 성능 도표
9.7 압축기의 선택 - 실제의 문제
9.8 터빈
9.9 터빈과급기
9.10 배출순환기
9.11 팬과 송풍기
9.12 막/다이어프램 펌프
제 10 장 연료전지 전력의 전달
10.1 서론4
10.2 직류전압 조절과 전압 변환
10.3 인버터
10.4 전동기
10.5. 연료전지/배터리 또는 커패시터 하이브리드 시스템
제 11 장 연료전지 시스템의 분석
11.1 서론
11.2 에너지 시스템
11.3 유정에서 차륜까지의 분석
11.4 동력전달체계 또는 구동체계 분석
11.5 시스템 사례 1 - PEMFC로 구동되는 버스
11.6 시스템 사례 2 - 천연가스가 연료인 정지형 시스템
11.7 맺음말
부록 1 1몰(mol) 당 Gibbs 자유에너지 변화량의 계산
A1.1 수소 연료전지
A1.2 일산화탄소 연료전지
부록 2 유용한 연료전지의 식
A2.1 서론
A2.2 산소와 공기의 사용량
A2.3 출구 공기유량
A2.4 수소사용량
A2.5 물의 생성
A2.6 발생되는 열
부록 3 사용 약어와 기호
A3.1 약어
A3.2 기호
찾아보기
저자 서문ⅸ
서 언
감사의 말ⅹⅲ
역자 후기ⅹⅴ
제 1 장 서 론
1.1 수소 연료전지 - 기본원리
1.2 전류를 제한하는 것은 무엇인가?
1.3 셀의 직렬연결 - 양극판(bipolar plate)
1.4 가스의 공급과 냉각
1.5 연료전지의 형태
1.6 그 밖의 셀 - 연료전지와 연료전지가 아닌 것
1.6.1 생물학적 연료전지
1.6.2 금속/공기 셀
1.6.3 산화환원 흐름셀 또는 재생형 연료전지
1.7 연료전지 시스템의 그 밖의 부분
1.8 시스템을 비교하기 위한 수치
1.9 장점과 응용
제 2 장 효율과 개회로전압
2.1 에너지와 수소 연료전지의 기전력(EMF)
2.2 다른 연료전지와 배터리의 개회로전압
2.3 효율과 효율 한계
2.4 효율과 연료전지의 전압
2.5 압력과 가스 농도의 영향
2.6 요약
제 3 장 연료전지의 동작전압
3.1 서론
3.2 용어
3.3 연료전지의 비가역성 - 전압강하의 원인
3.4 활성화손실
3.5 연료교차와 내부전류
3.6 저항손실
3.7 물질수송손실 또는 농도손실
3.8 비가역성의 결합
3.9 전하이중층
3.10 각종 비가역성의 구분
제 4 장 수소이온교환막 연료전지(PEMFC)
4.1 개요
4.2 고분자전해질은 어떻게 동작하는가
4.3 전극과 전극구조
4.4 수소이온교환막 연료전지의 수분관리
4.5 PEMFC의 냉각과 공기 공급
4.6 PEMFC의 연결 - 양극판
4.7 동작압력
4.8 반응물질의 조성
4.9 시스템의 예
제 5 장 알칼리 연료전지(AFC)
5.1 역사적 배경과 개요
5.2 알칼리 연료전지의 종류
5.3 동작압력과 온도
5.4 알칼리 연료전지의 전극
5.5 셀 간 연결(cell 間 連結)
5.6 알칼리 연료전지의 문제와 발전
제 6 장 직접메탄올 연료전지(DMFC)
6.1 서론
6.2 연료극 반응과 촉매
6.3 전해질과 연료교차
6.4 공기극 반응과 촉매
6.5 메탄올의 생산, 저장, 안전성
6.6 직접메탄올 연료전지의 응용
제 7 장 중·고온 연료전지
7.1 서론
7.2 공통적인 특징
7.3 인산 연료전지(PAFC)
7.4 용융탄산염 연료전지(MCFC)
7.5. 고체산화물 연료전지(SOFC)
제 8 장 연료전지로의 연료공급
8.1 서 론
8.2 화석연료
8.3 바이오연료
8.4 연료처리의 기초
8.5 실제의 연료처리 - 정지식 응용
8.6 실제의 연료처리 - 자동차에의 응용
8.7 전기분해장치
8.8 생물학적 수소 발생
8.9 수소 저장Ⅰ- 수소로서 저장
8.10 수소 저장 Ⅱ - 화학적 방법
제 9 장 압축기, 터빈, 배출기, 팬, 송풍기, 펌프
9.1 서론
9.2 압축기의 종류
9.3 압축기의 효율
9.4 압축기 동력
9.5 압축기 성능 도표
9.6 원심압축기의 성능 도표
9.7 압축기의 선택 - 실제의 문제
9.8 터빈
9.9 터빈과급기
9.10 배출순환기
9.11 팬과 송풍기
9.12 막/다이어프램 펌프
제 10 장 연료전지 전력의 전달
10.1 서론4
10.2 직류전압 조절과 전압 변환
10.3 인버터
10.4 전동기
10.5. 연료전지/배터리 또는 커패시터 하이브리드 시스템
제 11 장 연료전지 시스템의 분석
11.1 서론
11.2 에너지 시스템
11.3 유정에서 차륜까지의 분석
11.4 동력전달체계 또는 구동체계 분석
11.5 시스템 사례 1 - PEMFC로 구동되는 버스
11.6 시스템 사례 2 - 천연가스가 연료인 정지형 시스템
11.7 맺음말
부록 1 1몰(mol) 당 Gibbs 자유에너지 변화량의 계산
A1.1 수소 연료전지
A1.2 일산화탄소 연료전지
부록 2 유용한 연료전지의 식
A2.1 서론
A2.2 산소와 공기의 사용량
A2.3 출구 공기유량
A2.4 수소사용량
A2.5 물의 생성
A2.6 발생되는 열
부록 3 사용 약어와 기호
A3.1 약어
A3.2 기호
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