위기 경영 도요타처럼

정철화 지음

무한 2009년 09월 02일 출간 종이책 : 2009년 07월 11일 출간

작품소개

책소개

혁신을 즐기는 곳만이 진정한 강자가 될 수 있다
위기를 즐겨라! 도요타처럼

위기 해법은 ‘밖’이 아닌 ‘안’에 있다. 1990년대 일본의 기업들이 10년 불황의 긴 터널 속에서 헤어나지 못하고 있을 때도 유독 도요타만은 세계 시장에서 더욱 경쟁력을 발휘하며, 계속 성장하였다. 다른 일본 자동차 회사들이 유럽이나 미국의 자동차 회사들로부터 기술을 도입하여 자동차를 생산하는 동안 도요타는 자국에서 자동차를 만들었다. 도요타 가문의 리더들은 자립과 인간 존중의 정신을 바탕으로 손에 기름때를 묻히면서 오늘의 도요타를 만들어냈다.
이처럼 도요타의 진정한 가치는 위기에서 더욱 빛이 난다. 도요타는 위기를 겪을 때마다 혁신을 선택했다. 혁신을 멈춘다는 것은 곧 도태를 의미하기 때문이다. 전 세계에 불어 닥친 경제 한파 속에 살아남는 방법은 단 하나! 도요타의 위기 경영을 배우는 것이다.

-출판사 제공

목차

프롤로그

제1장 도요타 생산방식의 목적과 이익 확보 방법
1. 도요타 생산방식의 목적은 무엇이며, 그 목적은 어떻게 실현되나?
2. 도요타는 이익 확보 방법이 특별하다는데?
3. 도요타 생산방식은 노동을 강화해서 인간을 혹사하는 시스템이 아닌지?

제2장 도요타 자동차의 창업정신과 이를 계승한 도요타 웨이의 핵심
4. 도요타 자동차가 탄생하게 된 역사적 배경은?
5. 도요타 생산방식을 이해하기 위해서는 창업정신을 알아야 한다고 하는데…….
6. 도요타 웨이는 왜 만들게 되었는지?
7. 도요타 웨이 5가지 중 처음에 나오는 도전(Challenge)이란 구체적으로 무엇을 말하는지?
8. 도요타 웨이 5가지 중 두 번째에 나오는 개선(Kaizen)이란?
9. 도요타 웨이 5가지 중 세 번째에 나오는 현지현물주의는 무슨 뜻인지?
10. 도요타 웨이 5가지 중 네 번째 나오는 존경(Respect)이란 무엇을 의미하는지?
11. 도요타 웨이 5가지 중 마지막에 강조하는 팀워크란 무슨 의미인지?

제3장 도요타 자동차에 대한 기본적 이해와 잦은 질문에 대한 답변

12. 도요타 생산방식을 구미에서는 왜 ‘린 생산방식’이라고 하며, 도요타 생산방식과는 어떤 차이가 있는지?
13. 렉서스라는 브랜드는 어떻게 해서 탄생되었으며 왜 도요타 마크가 붙지 않았는지?
14. 도요타는 일본 내에서 직판이 아니라 딜러 제도를 운영한다는데?
15. 도요타는 자동차 판매회사를 별도로 설립했다가 다시 합병하였는데 그 이유는?

제4장 도요타 자동차의 경의적인 수익창출의 현황과 그 활용
16. 도요타는 세계 최고의 수익을 내는 회사로 알고 있는데 어느 정도 수익이 나며, 그 수익은 어디에 사용하고 있는지?
17. 가격경쟁력 확보를 위해 생산비용의 30%를 절감한다는 CCC 21프로젝트란?
18. 도요타는 1950년대의 위기를 겪은 후 무차입 경영을 주창하였는데 그 배경은?

제5장 도요타 자동차의 낭비 절감 활동의 출발점과 그 배경
19. 도요타 생산방식의 큰 장점은 철저하게 낭비를 제거한다는 것인데 왜 여기에 초점을 맞추었는지?
20. 도요타 생산방식의 출발점인 식객추방운동을 실천한 초기의 구체적인 사례가 있다면?

제6장 도요타 생산방식의 인적낭비 배제 활동을 위한 인변이 붙은 자동화
21. 도요타 생산방식에서 인변이 붙은 자동화라는 개념은 어떻게 탄생되었으며 그 의미는?
22. 다능공화라는 개념의 탄생 배경과 필요성, 목적은?
23. 다기능화 제도를 도입하면 기업에서는 어떤 좋은 점이 있는지?
24. 전자조립업체에서 도입하고 있는 셀(Cell) 생산방식과 U라인과의 차이와 그 유래는?
25. 생력화(省力化)와 생인화(省人化), 소인화(少人化)는 어떻게 구별되는지, 또 소인화의 의미는?
26. 소인화를 추진하기 위해서 택트가 동일하거나 그렇지 않은 라인에 대해 서로 다른 방법이 있다고 하는데?

제7장 도요타 생산방식의 물적낭비 배제 활동을 위한 Just In Time
27. 도요타 생산방식의 완성은 평준화 생산(Leveled Daily Production)의 수준에 의해 평가된다고 하는데 평준화 생산이란?
28. 평준화 생산을 하는데 가장 네크가 되는 것은 무엇이며 그것은 어떻게 극복하는지?
29. 오노 다이이치 선생이 싫어한 데칸쇼 생산방식은 무엇이며, 그 방식은 어떻게 개선되었는지?
30. 평준화 생산에서 필요한 택트 타임 계산법과 물건 흘리는 방법, 계획의 평준화 등은?
31. 준비교체 작업을 개선하려면 어떤 순서로 어떻게 개선하면 좋은지?
32. 도요타는 생산을 Push방식에서 Pull방식으로 전환해 도요타 방식을 정착시켰는데 Pull방식이란?
33. 도요타 외의 회사가 Pull방식을 적용해서 성공한 사례가 있는지?

제8장 도요타 생산방식의 개선훈련 첫 단계인 5S 활동 핵심과 실천방법
34. 도요타 생산방식에서 강조하는 5S 활동과 도요타 생산방식과의 관계는?
35. 5S 활동은 왜 해야하고 그 전개

출판사 서평

혁신을 즐기는 곳만이 진정한 강자가 될 수 있다
위기를 즐겨라! 도요타처럼

위기 해법은 ‘밖’이 아닌 ‘안’에 있다. 1990년대 일본의 기업들이 10년 불황의 긴 터널 속에서 헤어나지 못하고 있을 때도 유독 도요타만은 세계 시장에서 더욱 경쟁력을 발휘하며, 계속 성장하였다. 다른 일본 자동차 회사들이 유럽이나 미국의 자동차 회사들로부터 기술을 도입하여 자동차를 생산하는 동안 도요타는 자국에서 자동차를 만들었다. 도요타 가문의 리더들은 자립과 인간 존중의 정신을 바탕으로 손에 기름때를 묻히면서 오늘의 도요타를 만들어냈다.
이처럼 도요타의 진정한 가치는 위기에서 더욱 빛이 난다. 도요타는 위기를 겪을 때마다 혁신을 선택했다. 혁신을 멈춘다는 것은 곧 도태를 의미하기 때문이다. 전 세계에 불어 닥친 경제 한파 속에 살아남는 방법은 단 하나! 도요타의 위기 경영을 배우는 것이다.

작가정보

저자(글) 정철화

(現)일본능률협회컨설팅 한국 법인 부사장
세계적으로 권위 있는 일본생산성본부에서 컨설턴트 양성 장기 과정과 일본능률협회에서 도요타 생산방식의 기본적인 기법이 된 IE기법의 실천 도장 IE컬리지를 수료하고, 도요타 생산방식 과정을 3개월간 체험했다. 또한 도요타 시에 있는 본사 공장 및 도요타 큐슈 공장, 미국 도요타 켄터키 공장, NUMMI 공장을 비롯한 도요타 관련 협력사 약 120사를 견학하면서 도요타 생산방식의 응용과 성과를 학습했다.
경영혁신의 전도사로 한국산업계에서 경영컨설팅 관련 업무를 약 20여 년간 하면서 국내 최초로 VE기법을 한국기업에 소개했다. 또한 삼성그룹 IE전문가를 양성하고, TP매니지먼트 기법을 소개하여 삼성의 경쟁력 향상에 크게 도움을 주었다.
역서 및 저서로는 『부장·과장을 위한 IE』『기업변혁 핵심포인트 10』『IE/VE실천용어사전』 『공장레이아웃설계』『이상목표관리시스템』『현장설비관리』『바로 이 길』『자기혁신의 47가지 마인드컨트롤』『전략적 기업경영』 등이 있다.