넥스트 그린 레볼루션

대한민국을 바꿀 거대한 변화의 시작

조원경 지음

페이지2북스 2021년 07월 20일 출간 종이책 : 2021년 07월 15일 출간

작품소개

책소개

“유례없는 ‘빅 그린’이 온다!”
탈탄소 시대, 한국 경제의 미래 먹거리를 위한 심층 보고서!

지구가 몸살을 앓고 있다. 빙하의 해빙뿐 아니라 폭염과 폭설, 산불, 허리케인 등 이상기후 현상이 세계 곳곳에서 일어나고 있다. 이 모든 것이 지구온난화로 인해 벌어진 현상이다. 지구온난화의 주범으로 지목되는 온실가스, 이를 해결하기 위해 세계는 ‘탄소제로’를 선언했다. 지금까지 사용해오던 화석연료에서 벗어나 그린 에너지로의 전환에 모든 기업이 주목하고 있다. 이러한 ‘그린 혁명’의 흐름에 우리 기업들은 어떻게 준비하고 있을까? 이 책은 수소경제를 비롯해 재생에너지, 에코 모빌리티 등 탈탄소 시대에 우리가 주목해야 할 미래 산업을 소개한다. 이와 함께 세계 경제가 친환경 에너지 산업으로 빠르게 이동하는 과정과 현대자동차, 한국전력, SK이노베이션, 현대중공업, 롯데케미칼, 두산퓨얼셀, SK가스, 고려아연 등 한국 대표 기업들이 이러한 변화에 어떻게 대응하고 있는지 짚어본다.

목차

프롤로그 탄소제로를 꿈꾸는 니콜라 테슬라의 후예들 4

제1장 탄소 시대의 종말과 그린 프리미엄

탄소 순환과 기후변화
이산화탄소에 붙은 오명 | 탄소가 뭐길래 NASA 과학자까지 동원될까? | 빅 그린 테크놀로
지 1 기후변화 귀속 기술 | 지금 바로 거주 불가능한 지구를 구하라 | 탄소중립으로 수렴하는 기후변화 대응

탄소세와 그린 프리미엄
2021년 신기후체제, 탄소 가격제 그리고 그린 프리미엄 | 탄소국경세 도입 논의

탄소 배출권 거래 제도란?
탄소 배출의 경제학 | 테슬라는 어떻게 수익을 창출하는가? | 포스코의 미래는 수소에 있다

탄소 배출권을 둘러싼 기업들의 고심
국내 탄소 배출권 시장 현황

CCUS 기술, 이산화탄소 자원화
CCUS와 이산화탄소 감축 | 빅 그린 테크놀로지 2 이산화탄소 포집기 | 기후변화와 그린 투자 포인트

제2장 수소경제는 이미 우리 곁에 와 있다

수소경제의 비상
수소경제는 진정한 우리의 미래인가? | 수소, 그 참을 수 없는 가벼움과 화려한 귀환 | 액화수소, 효성그룹과 SK가스의 비상 | 수소에도 급이 있다 | 수소경제, 신에너지원의 진정한 의미 | 빅 그린 테크놀로지 3 그린 수소 | 제러미 리프킨을 돌아보며

수소경제가 성공하기 위한 조건들
그린 수소 생산에 팔을 걷고 있는 한화솔루션 | 수소연료전지의 역사와 NASA | 수소연료전지의 활용과 수소 도시 건설 | 수소연료전지는 바보전지, 일론 머스크가 비웃어도 되나? | 수전해 기술 발전에 혼신을 다하라

수소 도시를 꿈꾸는 울산
울산과 그린 수소의 꿈 그리고 고려아연 | 넥스트 ‘두산퓨얼셀’을 찾아라

제3장 에코 모빌리티가 세상을 지배하다

달아오르는 전기차 시장을 정복하라
내연기관차보다 역사가 오래된 전기차, 운명이 뒤집히다 | 전기차 배터리의 구조와 구성에 대한 쉬운 이해 | 빅 그린 테크놀로지 4 리튬금속 배터리 | LCA, 전기차는 정말 환경친화적일까? | 전기차에 관한 네 가지 문제점 | 미국과 유럽 전기차 시장 전망에서 보는 시사점 | 전고체 배터리의 상용화는 가능한가? | 소프트웨어냐 하드웨어냐, 전기차의 경쟁력 | 빅 그린 테크놀로지 5 테슬라의 오토파일럿 | 모빌리티 혁명과 무선 업데이트 기능 | 전기차의 혁신과 반도체 공급 부족 사태 | 자동차 산업의 주류가 바뀌고 있다 | 향후 테슬라 주식의 방향성

수소 모빌리티, 자동차를 넘어 선박과 항공까지
니콜라의 수소 트럭은 허구인가? | 수소차의 구조와 작동 원리 | 전기차 vs. 수소차 무엇을 선택할 것인가? | 현대자동차의 야심과 울산의 수소 모빌리티 혁명 | 빅 그린 테크놀로지 6 자율주행 트럭 | 수소 모빌리티의 투자 포인트

제4장 무엇으로 전기를 얻을 것인가?

재생에너지, 자연이 우리에게 주는 녹색 선물
신재생에너지의 의미와 화석 에너지에 과도하게 의존하는 인류 | 누가 태양광을 훔쳤나? | 빅 그린 테크놀로지 7 고온 태양전지 | 누가 바람에 날개를 달아주었나? | 노르웨이에서 배우는 재생에너지의 교훈과 바다 위의 반란 | 규모의 경제와 기술로 태양광 산업 파이 키우는 중국 | 태양광 발전의 원리 | 미국 주택용 태양광 발전기 설치 업체 유망 | 빅 그린 테크놀로지 8 솔라시티의 기가팩토리 | 가상 발전소에 주목하는 시장 트렌드 | 한반도 바다 위에 부는 바람과 태양의 반란, 울산 부유식 해상 풍력 | 풍력 발전의 구조와 원리에서 미래를 엿보다 | 앞으로 10년간 미국에서 불어올 거대한 바람

주요 재생에너지 정책과 미래 전망
재생에너지 3020 정책에서 보여준 재생에너지의 미래 | RPS 제도와 REC 개선으로 재생에너지 발전 증가 유도 | RE100이 몰고올 ESG 경영의 파고 | 균등화발전원가와 그리드 패러티

분산전원과 블록체인 기술의 적용
블록체인의 에너지 시장 적용 필요성 | 에너지 관리 시스템의 진화

제5장 핵융합과 핵분열: 인공태양과 소형 원자로

인공태양의 시대는 언제쯤 이뤄질까?
태양의 후예 그리고 인공광합성 | 태양의 원리에서 찾은 핵융합 | 핵융합 반응에 주로 이용되는 물질 | 태양 속 플라스마 그리고 수소 핵

출판사 서평

“빅 그린이라는 생존 과제, 대표 기업들은 어떻게 풀고 있을까?”
탈탄소 시대, 전 세계 기업이 반드시 돌파해야 할 생존 전략

전 세계가 온실가스 감축을 위해 ‘탄소중립’을 외치고 나섰다. 탄소중립은 이산화탄소를 배출한 만큼 이산화탄소를 흡수하는 대책을 세워 이산화탄소의 실질적인 배출량을 제로로 만드는 것이다. 각국의 정부는 탄소 가격제와 탄소국경세, 탄소 배출권 거래제 등의 제도를 만들어 탄소를 유발하는 기업에는 패널티를, 탄소를 줄이고 환경 친화적인 기업에는 프리미엄을 제공하고 있다.
이 책은 이러한 환경에서 테슬라를 비롯해 구글과 애플, GM 같은 전 세계 글로벌 기업이 어떤 전략을 추구하며 기업을 경영하는지, 그리고 이들 글로벌 기업들이 제시하는 미래 비전이 무엇인지를 보여준다. 또한 기존에 이산화탄소를 많이 발생시켰던 기업들이 어떻게 변화의 싹을 틔우고 있는지와, 이미 발생한 이산화탄소의 포집ㆍ저장ㆍ 활용 기술과 관련한 국제적 움직임과 글로벌 기업들의 전략은 무엇인지도 함께 제시한다.
아울러 국내 탄소 배출권 거래제의 전망 기업들의 새로운 전략, 국내에서 온실가스를 가장 많이 배출하는 기업인 포스코가 2050년까지 넷제로를 실현하려는 계획, 내연기관 자동차를 친환경 자동차로 빠르게 대체하고 있는 현대차그룹의 비전 등 국내 기업들의 친환경 전략도 함께 살펴본다.

“친환경 에너지로의 전환이 우리 눈앞에 다가왔다!”
수소경제, 그리고 재생에너지를 통한 에너지 전략과 비전

그동안 화석 에너지가 산업계 전반에 절대적인 영향력을 행사해왔다면, 기후 위기가 이슈가 되는 21세기에는 태양열, 풍력, 수력, 원자력, 수소 등 친환경 에너지가 화석 에너지의 자리를 대체해가고 있다. 특히 수소는 생산성 문제만 해결된다면, 가장 친환경적인 에너지로 자리매김을 할 수 있을 것이다. 세계적인 미래학자 제러미 리프킨은 “석탄과 증기기관이 산업혁명 초기에 그랬던 것처럼, 수소경제가 우리의 시장, 정치와 사회제도를 본질적으로 바꿀 것이다”라며 수소경제의 가능성에 대해 역설한 바 있다.
우주에서 가장 풍부한 원소인 수소는 대기 중에는 희소하며 대부분 물이나 석유, 가스 같은 탄화수소, 혹은 유기화합물 상태로 존재한다. 그렇기에 수소경제를 만드는 데 있어서 가장 중요한 것은 이러한 화합물 상태의 수소를 얼마나 효율적으로 분리하는가에 달렸다. 이에 세계 각 나라와 기업들은 수소 화합물의 효율적 분리를 위한 여러 시도를 하고 있으며, 이와 동시에 수소를 활용할 수 있는 인프라를 구축하는 등 수소경제 생태계를 조성하기 위한 다양한 노력을 기울이고 있다.
이 책은 세계 각국이 수소경제 생태계 조성을 위해 어떤 계획을 가지고 있으며, 또 얼마나 많은 노력을 기울이는지를 짚어본다. 또한 국내 기업들의 활동과 사례들을 통해 우리가 수소경제에서 어떤 위치에 서 있는지를 진단하고, 우리 정부가 해야 할 일은 무엇인지 등을 제시한다. 저자는 말한다. “에너지 효율을 극대화하도록 세상은 더 진화하고 있다. 전에는 재생에너지가 보완적이었다면 이제는 메인 역할을 할 수 있는 여건을 마련해야 한다.”
“에코 모빌리티, 세계 경제에 지각변동을 일으키다”
전기차와 수소차, 자동차 산업의 새로운 패러다임

21세기 미래 자동차 산업 최대의 관심사는 전기차를 비롯한 에코 모빌리티의 성장에 있다. 1899년 에디슨이 자동차에 적합한 배터리를 개발하면서 시작된 전기차 연구는 포드의 양산형 자동차가 보급되면서 그 명맥이 끊겼지만, 환경오염 문제가 심각해지는 오늘날에 와서 다시 주목을 받기 시작했다.
저자는 이 책에서 전기차의 역사와 배터리의 구조, 고체배터리의 상용화 가능성, 미국과 유럽의 전기차 시장 전망, 전기차의 에너지 생성에서의 친환경성 등 전기차와 관련한 다양한 주제에 관해 폭넓게 다루고 있다. 그뿐 아니라 자동차 산업에서 세계가 전기차 시장을 놓고 어떻게 경쟁하고 있으며, 우리 기업들은 무엇에 강점을 지니고 있는지 등 정밀하게 분석하고 평가한다.
전기차에서 가장 중요한 요소는 배터리 기술이다. 차량 가격에서 배터리 비용이 차지하는 비중 자체도 큰 데다가 배터리의 효율성이 차량의 성능을 좌우할 수 있기 때문이다. 그렇기에 전기차 시장 최대 관전 포인트는 누가 미래 배터리 기술을 선점하느냐다. 현재 사용하는 리튬이온 배터리를 대체할 기술이 속속 등장하면서 미래 기술을 둘러싼 경쟁이 치열하다. 현재 배터리 산업에서 앞서가고 있는 LG화학, SK이노베이션 등 우리 기업이 앞으로 어떤 전략과 비전을 갖고 있는지도 지켜볼 일이다.
에코 모빌리티에서 전기차와 함께 진행되는 또 다른 갈래는 수소(전지)차다. 수소차는 전기차에 비해 인프라 및 기술이 부족한 상황이다. 하지

작가정보

저자(글) 조원경

저자 : 조원경
세계경제포럼(2020)이 아시아 최초, 세계 9번째 제조혁신 도시로 선정한 대한민국 산업 메카 울산의 경제부시장이다. 울산에는 현대자동차, 현대중공업, 현대모비스, 삼성SDI, SK이노베이션(SK에너지), SK가스, SK케미칼, 에쓰오일, 롯데케미칼, 고려아연, 한화종합화학, 후성, 대한유화, 세진중공업 등 우리나라 대표 기업이 많다. 오랫동안 기획재정부에서 근무해오면서 한국의 미래 경제 생태계에 대해 지속적으로 고민해온 저자는 미래 제조 혁신과 그린 뉴딜, 모빌리티 혁명이 벌어지는 울산에서 해답을 찾기 위해 동분서주하고 있다.
연세대학교 경제학과를 졸업한 후 미시간 주립대학교에서 파이낸스 석사, 연세대학교에서 공학박사를 취득했다. 1990년 행정고시에 합격한 이후로 줄곧 기획재정부에서 일했다. 2005년 중남미 빈곤 감축과 경제·사회 개발을 위한 미주개발은행 가입 협상, 2009년 한-EU FTA 서비스 협상, G20 국제금융 체제 실무그룹 공동의장 등 굵직한 국제 협상 테이블에서 주요 역할을 하며 세계 경제를 움직이는 힘과 기업에 대한 식견을 보여주었다.
지은 책으로는 『명작의 경제』, 『법정에서 선 경제학자들』, 『식탁 위의 경제학자들』, 『경제적 청춘』, 『한 권으로 읽는 디지털 혁명 4.0』, 『나를 사랑하는 시간들』, 『부의 비밀 병기, IF』, 『넥스트 킬러앱』 등이 있다.