제4차 산업혁명의 핵심, 스마트카에 투자하라

장문수 지음

원앤원북스 2017년 03월 21일 출간 종이책 : 2016년 12월 02일 출간

작품소개

책소개

『제4차 산업혁명의 핵심, 스마트카에 투자하라』는 자동차 산업의 변화와 방향성을 입체적으로 살펴보고, 저성장 시대에 안정성과 성장성을 동시에 담보하는 새로운 투자처로 스마트카를 제시한다. 자동차 전문 베스트 애널리스트인 저자는 좋은 회사와 좋은 주식은 엄연히 다르다면서 ‘안정’보다는 ‘변화’에서, ‘정체’보다는 ‘성장’에서 투자의 기회는 생겨난다고 조언한다. 그리고 스마트카와 관련한 국가 정책, 글로벌 자동차 업체의 전략, 소비자 트렌드별로 산업의 흐름과 시장의 전망 등을 통해 투자의 기회를 찾아보고자 한다. 이 책을 통해 투자자로서 꼭 알아야 할 다양한 이해관계자들의 전략, 성장성이 높은 아이템, 관련 업체에 대해 알아보자.

목차

지은이의 말_저성장 시대, 우리는 어디에 투자를 해야 할까?

1장 자동차의 패러다임이 바뀌고 있다

위기의 자동차 산업, 저성장을 넘어
새로운 성장동력이 절실하다

글로벌 자동차 경영진의 생각은 무엇인가?
모든 것은 스마트카로 수렴된다│내연기관을 위협하는 친환경차의 성장

패러다임의 변화를 읽으면 ‘성장’이 보인다
업종 간 융합이 패러다임 변화의 핵심이다

미래의 자동차는 무엇인가?
스마트카를 완전히 새롭고 독특한 형태로 정의하다

왜 스마트카에 주목해야 하는가?
새로운 자본이득을 가져다줄 스마트카

2장 글로벌 자동차 시장을 보면 미래가 보인다

고민은 전략으로, 전략은 미래로
자율주행차, 더이상 꿈이 아니다

유럽, 디젤을 버리고 전기차의 옷을 입다
전기차가 시장을 이끈다

미국, 플랫폼 비즈니스를 활용한
전기차ㆍ자율주행차를 확대하다
정부 차원의 논의가 가장 활발히 진행되는 나라

하이브리드의 강자 일본,
수소연료전지차 시대를 열다
친환경차의 최강국, 일본

중국, 바닥에서 선두로
전기차 육성을 통한 경쟁력 확보에 주력하다

한국, 빠른 추격자에서 개척자로
타 산업과의 융합을 통해 개척자 전략에 집중하다

3장 폭스바겐 디젤 스캔들 이후 친환경차 시대가 도래하다

친환경차란 무엇인가?
친환경차는 경제성 확보가 가장 중요한 화두

모든 나라가 정부 차원에서 적극적으로 움직이고 있다
세계 기후협약, 환경규제의 강화, 그리고 중국

공급자 입장에서 보다, 폭스바겐 디젤 스캔들 이후의 시대
친환경차 전략을 공격적으로 수정한 주요 자동차 업체들

저유가 시대와 친환경차는 밀접한 관계다
시장 수요에 잘 대응한 모델은 어려운 환경에서도 빛난다

친환경차 시장, 어떻게 전망하면 되는가?
시장 변화에 따라 유연한 대응이 중요하다

4장 자동차 vs. IT, 가속되는 자율주행기술의 대중화

자율주행차란 무엇인가?
자율주행차의 핵심기술, 인지ㆍ판단ㆍ제어

구글이 꿈꾸는 ‘완전’자율주행차
완전자율주행차는 혁명이다

자율주행차의 대중화를 위해 경제성ㆍ상품성ㆍ안정성을 확보하라
자율주행차의 대중화, 그리 멀지 않았다

사회적ㆍ법적으로 자율주행차를 받아들일 준비가 되었는가?
대중화를 위해 넘어야 할 과제가 많다

자율주행차 시장, 어떻게 전망할 것인가?
자율주행차의 대중화를 위한 핵심역량

5장 누가 시장을 선도하고 주도할 것인가?

중국, 친환경차 성장의 중심축이다
양면성을 지닌 중국 정부의 강력한 지원책

미국, 자율주행차의 성지
정부 차원에서도 다각도로 지원하다

스마트카 시장의 선도 업체는 어디인가?
전통의 자동차 업체가 혁신을 선도할 것

친환경차가 주목하는 분야: 배터리ㆍ모터ㆍ공조부품
친환경차를 이루는 주요 핵심부품

자율주행차가 주목하는 분야는 ADAS, 차량용 반도체, 전장
주목해야 할 또 하나의 기술, 차량용 반도체

6장 지금 당장 스마트카에 투자하라

친환경차의 핵심, 배터리에 투자하라
국내의 대표적인 이차전지 생산업체│관련 소재 부품 업체의 성장도 두각을 보일 것이다

주행거리를 증가시키는 기술, 모터와 공조 시스템에 투자하라
국내외 대표적인 모터 업체│공조 시스템 생산업체에 주목하자

스마트카를 스마트하게, ADAS에 투자하라
스마트카 대중화로 탑재율 증가 예상│눈에 띄는 국내 ADAS 관련 업체는?

차량용 반도체와 전장부품에 투자하라
국내에서 주목할 기업은?

스마트카로 성장하게 될 새로운 비즈니스에 투자하라
충전 인프라에 주목하라│점차 확대되는 이동수단 서비스 시장│통신모듈ㆍ서비스와 사물 인터넷의 성장│스마트카 주행에 필요한 콘텐츠 생산ㆍ제공업체

찾아보기
『제4차 산업혁명의 핵심, 스마트카에 투자하라』 저자와의 인터뷰

책 속으로

자동차 산업은 2010년대 후반부에 접어들면서 위기에 봉착했다. 원인은 글로벌 자동차 수요 증가율의 둔화 때문이다. 주요 선진국의 수요는 금융위기에서 회복된 이후 둔화되었고, 이머징 국가의 수요는 경기 둔화로 인해 기대에 미치지 못해 글로벌 시장을 견인하기에는 역부족이었다. 원료인 쇳물에서부터 시작해 3만 개 이상의 크고 작은 부품이 모여 하나의 자동차를 이루며, 소비자들은 이를 소비하며 다양하게 파생된 경제활동을 한다. 때문에 자동차 산업은 자동차 제조와 관련한 모든 활동을 포괄하고 있다. 다시 말해 자동차 산업은 원재료인 철강?금속 산업부터 생산설비를 위한 기계 산업과 건설업, 유리?타이어 등을 포함한 부품 산업, 제품을 운반하는 운송 산업, 차량 주행을 위해 필요한 정유?에너지 산업 및 사후 처리를 위한 A/S 서비스 산업에 이르기까지 넓은 범위의 전후방 산업에 영향을 미치는 중요한 산업이다. _pp.19~20

연결성은 이동수단을 둘러싼 서비스와 데이터 중심의 새로운 사업 모델이 나아가야 할 길을 제시한다. 특히 안전과 편의 장비를 중심으로 한 자동차의 연결성이 확대되면서 연결성의 이슈는 고급 기종의 프리미엄 브랜드에서 대중 브랜드로 확산되고 있다. 연결성의 폭발적인 성장은 IT 업체와 통신 업체 등에는 새로운 기회 요인이, 전통적인 자동차 업계에는 위협 요인이 되었다. 실제로 자동차 업체들은 전장, ICT(Information and Communications Technologies) 등으로 대변되는 연결성과 디지털화가 향후 수십 년 내 전통적인 자동차 산업을 붕괴시킬 수 있다고 우려하고 있다. 이는 경영진을 대상으로 한 자동차 산업의 붕괴에 대한 설문조사 결과에서 여실히 증명되었다. 자동차 산업의 붕괴 가능성에 대해 “그러하다”라는 의견이 2015년에는 12%에 불과 한 반면 2016년에는 82%로 급격히 상승한 것은 주목할 만한 일이다. _pp.30~31

CES 2016이 보여준 변화를 통해서 가장 기대되는 점은 자율주행기술의 대중화 실현가능성이다. 불과 1년 전만 해도 CES에서 벤츠, 아우디, BMW 등 고급 브랜드 중심으로 자율주행기술이 시연되었는데, 이번 CES 2016에서는 대중 브랜드인 현대차, 포드, 토요타 등이 전면에 부각되었기 때문이다. 손익분기점이 높은 선행기술이 대중적인 가격, 높은 생산성, 품질 경쟁력을 바탕으로 양산화가 가능할 때, 비로소 대중 브랜드는 해당 기술을 장착하게 된다. 기술을 소비하는 입장에서는 관련 기술이 일부의 고급 브랜드에 한정된 것이 아닌 경제성을 지닌 대중 브랜드를 통해 일반 소비자가 접근 가능한 거리까지 다가왔다는 의미에서 고무적이다. 또한 투자자의 입장에서는 주목하고 있는 핵심기술의 수요가 과거와 달리 기하급수적으로 늘어날 수 있는 촉매제가 될 수 있음에 의미를 가진다. _p.40

자율주행차의 대중화 요구도 확대되는 상황이다. 앞서 CES를 통해 살펴보았듯이 자동차 산업은 고급 브랜드의 첨단 기술이 아닌 대중 브랜드의 양산 기술로 이어지고 있다. 또한 미래창조과학부가 주관한 ‘미래성장동력 산업엔진 종합실천계획안’을 볼 때 우리나라에서도 스마트카의 기술과 인프라, 제도 확충에 노력하고 있음을 알 수 있다. 투자자는 자동차 산업의 성장에 주목해야 한다. 자동차는 국가 경제의 커다란 축을 담당해왔다. GM과 같은 자동차 업체들이 재무적으로 어려운 상황에 처했을 때 해당 국가가 손을 잡아주었던 이유도 그 나라의 경제에 미치는 파급 효과와 규모가 크기 때문이다. 따라서 대마불사(大馬不死)의 자동차 산업 안에서 새로운 변화와 성장은 투자자에게 시사하는 바가 크다. 스마트카는 앞으로 자본이득(Capital Gain)을 가져다줄 수 있는 훌륭한 대안 중 하나다. _pp.52~53

일본의 경우 친환경차 보급을 위해 친환경차에 139만 엔(약 1,400만 원)의 보조금과 자동차세 50% 감면의 인센티브를 부여했고, 그 결과 2014년 일본 시장에서 친환경차가 신차 판매의 50%를 차지할 정도로 일본은 친환경차 강국이 되었다. 이는 일본 정부가 2010년부터 힘을 쏟아온 친환경차에 대한 정책 부양에 기인한다. 일본 정부는 2010년 차세대 자동차 전략과 2013년 일본 부흥 전략(Japan Revitalization Strategy)을 통해 수소연료전지차와 전기차를 포함한 친환경차 보급 확대 정책을 추진하고 있다. 2010년 차세대 자동차 전략에서는 2020년까지 전기차 100만 대를 보급해 2020년까지 친환경차의 비중을 20%까지 확대할 목표를 설정했다. 이어 2013년 일본 부흥 전략에서는 2030년까지 FCEV 700만 대를 포함해 친환경차 비중을 50~70%까지 늘리겠다는 포부를 밝혔다. _p.81

2016년 현재의 한국 자동차 산업은 자동차 생산국 5위를 가능하게 했던 기존의 ‘빠른 추격자(Fast Follower)’ 전략으로 스마트카의 표준을 따라잡던 것에서 벗어나 정부의 정책 지원과 R&D 투자 확

출판사 서평

스마트카 시대의 개막, 어디에 투자할 것인가?
이 책은 자동차 산업의 변화와 방향성을 입체적으로 살펴보고, 저성장 시대에 안정성과 성장성을 동시에 담보하는 새로운 투자처로 스마트카를 제시한다. 글로벌 자동차 수요 증가율이 감소하면서 자동차 산업은 위기에 봉착했다. 이러한 상황 속에서 자동차 산업은 위기를 극복하기 위한 전략으로 ‘스마트카’에 집중하고 있다. 자동차 전문 베스트 애널리스트인 저자는 좋은 회사와 좋은 주식은 엄연히 다르다면서 ‘안정’보다는 ‘변화’에서, ‘정체’보다는 ‘성장’에서 투자의 기회는 생겨난다고 조언한다. 그리고 스마트카와 관련한 국가 정책, 글로벌 자동차 업체의 전략, 소비자 트렌드별로 산업의 흐름과 시장의 전망 등을 통해 투자의 기회를 찾아보고자 한다. 이 책은 스마트카에 관심이 있는 사람이나 투자하고 싶은 사람뿐 아니라 현업 종사자에게도 좋은 인사이트를 주는 입문서가 될 것이다.
전 세계적으로 9천만 대가 넘는 신차들이 소화된다. 자동차 산업은 철강ㆍ화학ㆍ부품을 비롯해 운송ㆍ서비스ㆍ정유 등 타 산업에 미치는 파급효과가 크다. 이러한 거대한 규모의 자동차 산업이 현재 제4차 산업혁명에 발맞추어 새로운 전략으로 변화를 꾀하고 있다. 과거 자동차에 대한 소비자의 요구 사항이 성능이었다면, 지금은 안전ㆍ편의ㆍ친환경이다. 이에 따라 자동차 산업은 친환경차와 자율주행차로 대표되는 스마트카에 집중한다. 저자는 자동차 산업이 지난 100년간 보여주었던 것보다 스마트카가 훨씬 빠른 속도로 성장하고 변화할 것이라고 말한다. 현명한 투자자라면 이러한 급격한 변화에 주목해야 한다. 이 책을 통해 투자자로서 꼭 알아야 할 다양한 이해관계자들의 전략, 성장성이 높은 아이템, 관련 업체에 대해 알아보자.

제4차 산업혁명의 중심에는 ‘스마트카’가 있다!
이 책은 총 6장으로 이루어져 있다. 1장 ‘자동차의 패러다임이 바뀌고 있다’에서는 왜 스마트카에 주목해야 하는지 알아본다. 저자는 자동차 업체들이 저성장을 넘어서기 위해 새로운 전략을 연구ㆍ개발하고 있으며, 자동차 산업의 주요국들은 미래 자동차 산업의 주도권을 선점하기 위해 다방면으로 지원할 만큼 스마트카가 자동차 산업의 새로운 성장동력이 될 것이라고 말한다. 2장 ‘글로벌 자동차 시장을 보면 미래가 보인다’에서는 자동차 산업의 주요국인 유럽, 미국, 일본, 그리고 중국과 한국을 중심으로 각국의 정부와 업체가 미래의 전략 방향을 어떻게 설정하고 대응하고 있는지 살펴본다. 3장 ‘폭스바겐 디젤 스캔들 이후 친환경차 시대가 도래하다’에서는 친환경차란 무엇인지 알아보고, 친환경차 시장을 전망해본다. 저자는 아직은 친환경차가 높은 가격과 짧은 주행거리 등의 한계를 가지고 있지만, 정부와 자동차 업체의 투자와 관심 속에 빠르게 성장하고 있다고 말한다.
4장 ‘자동차 vs. IT, 가속되는 자율주행기술의 대중화’에서는 자율주행차에 대해 자세히 알아본다. 저자는 IT 업계와 자동차 업계 간의 기술 전쟁이 자율주행차 대중화를 앞당기고 있다면서 자율주행차의 시장을 밝게 전망한다. 5장 ‘누가 시장을 선도하고 주도할 것인가?’에서는 스마트카 시장에서 두각을 보이고 있는 중국과 미국의 정책을 자세히 살펴본다. 또한 배터리ㆍ모터ㆍ공조부품ㆍADAS 등 친환경차 및 자율주행차 시장에서 주목하고 있는 분야에 대해 알아본다. 마지막으로 6장 ‘지금 당장 스마트카에 투자하라’에서는 스마트카가 점차 대중화가 되면서 동반성장할 것으로 예측되는 관련된 핵심기술을 소개한다. 아울러 충전 인프라, 카셰어링 등 스마트카 시장이 확대되면서 다양하게 파생되는 비즈니스에 대해서도 살펴본다. 이 책을 통해 업체와 정부의 전략 변화를 살펴보고 성장 가능한 분야와 회사에 대해 이해한다면 미래의 변화에 한 발자국 더 가까이 다가갈 수 있을 것이다


책속으로 추가
2016년 현재의 한국 자동차 산업은 자동차 생산국 5위를 가능하게 했던 기존의 ‘빠른 추격자(Fast Follower)’ 전략으로 스마트카의 표준을 따라잡던 것에서 벗어나 정부의 정책 지원과 R&D 투자 확대, 타 산업과의 융합을 통해 이제 ‘개척자(Frontier)’ 전략을 구사할 계획이다. 한국의 친환경차 시장은 아직까지 매우 미흡하다. 고가의 차량을 내수에서 우선적으로 소비해야 하는 국내 자동차 업체들은 기준이 HEV인지 BEV인지 FCEV인지 정해지지 않은 친환경차의 전략에 상대적으로 소극적일 수밖에 없었다. 하지만 날로 강화되는 글로벌 자동차 환경규제와 국가적인 신성장동력 확보 필요성의 연장선상에서 친환경차에 대한 업체와 정부 간의 논의는 최근 들어 활발하게 진행되고 있다. 정부는 2020년까지 친환경차 생산 90만 대, 수출 60만 대 돌파, 보급 100만 대, 시장 점유율 20% 달성을

작가정보

저자(글) 장문수

저자 : 장문수
저자 장문수는 7년이 넘는 기간 동안 자동차·부품·타이어 산업을 전망하고 관련 상장사들의 주가를 예측하는 애널리스트로 활동하고 있다. 서울대학교를 졸업했으며 글로벌 빅3 컨설팅 업체 인턴과 RBS(Royal Bank of Scotland) 증권 주식 조사부(Equity Research) 인턴을 거쳐 2009년부터 유진투자증권 리서치센터에서 현재까지 자동차·부품·타이어 산업을 담당하고 있다. 2016년 상반기에는 〈한경비즈니스〉가 뽑은 베스트 애널리스트로 선정되었다.
현재까지 ‘글로벌 자동차 경쟁력 분석’ ‘한일 자동차 비교경쟁력 분석’ ‘차량 경량화 전략’ ‘부품 전장화’ ‘친환경차 및 스마트카 시장 전망과 정책 분석’ ‘자동차 - IT 융합 산업’ 등 다양한 주제의 분석 자료를 발간했다. 국내 현대차, 기아차, 현대모비스 등 11개 업체를 비롯해 20여 개가 넘는 글로벌 자동차·부품·타이어 업체의 분석과 주가 전망을 하고 있다. 2013년부터 〈한경비즈니스〉가 매년 발간하는 『대전망』의 자동차 부문 전망을 집필하고 있다.