해운 기간항로 점유율에 따른 항만 거점화 연구

• 영문명: A study on port centralization by the network shares on the trunk route -Focused on Far East Asia-
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 조수원(Soo-Won Joe) 김태원(Tae-Won Kim) 남기찬(Ki-Chan Nam) 곽규석(Kyu-Seok Kwak)
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회 학술대회논문집』2007 추계학술대회논문집, 245~246쪽, 전체 2쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2007.12.30

국문 초록

본 논문은 동북아시아 항만에 기항하는 선사들의 서비스 노선의 변화를 통해 기항패턴을 분석하고, 각 항만의 처리량 및 기항패턴의 변화에 따른 동북아지역 항만간의 점유율의 변화를 분석하고자 한다. 이를 위해 기존 연구들과 정량화된 자료를 검토하고 동북아시지역 항만들의 기간항로 점유율(타지역 규모 이용)을 분석한다. 여기서 타지역 규모라 함은 타지역에서 연결되는 항만들의 규모를 의미하며, 이를 토대로 동아시아 지역 항만들의 거점화 정도를 알아본다.

영문 초록

This paper analyses calling patterns on trunk routes and presents the network shares by throughput and the changes of calling patterns. with using quantitative data Finally, This paper suggests the degree of port centralization in Far east Asian

목차

1. 서론

2. 동북아시아지역의 항만과 해운 현황

3. 분석 방법

4. 분석 결과

5. 결론

키워드

기항 패턴 기간항로 초대형선 네트워크 점유율 항만 거점화 동북아 지역 항만 Calling patterns Trunk route Super ultra container ship Network shares