호안 구조물 배후 포장체에 작용하는 양압력에 관한 실험적 연구

• 영문명: An Experimental Investigation of Uplift Pressure in the Backfill behind Coastal Revetments
• 발행기관: 한국항해항만학회
• 저자명: 김재영 위현철 김도삼 이광호
• 간행물 정보: 『한국항해항만학회지』제49권 제6호, 702~709쪽, 전체 8쪽
• 주제분류: 공학 > 해양공학
• 파일형태: PDF
• 발행일자: 2025.12.31

국문 초록

최근 기후변화로 인한 해수면 상승과 이상파랑 발생 빈도의 증가는 해안·항만 구조물 기초부와 배후 지반에 작용하는 양압력을 증대시켜 구조적 안정성을 위협할 가능성이 높아지고 있다. 그러나 현행 국내 설계기준은 구조물 하부 양압력에 대한 정량적 평가체계가 미흡하며, 이를 경감하기 위한 실험 기반 연구 또한 제한적인 실정이다. 본 연구에서는 2차원 수리모형실험을 수행하여 사석경사제 배후 포장체에 작용하는 양압력의 공간적 분포 특성을 분석하였으며, 더 나아가 차수벽의 근입 깊이 및 설치 위치에 따른 양압력 저감효과를 정량적으로 평가하였다. 실험 결과, 차수벽 길이가 증가하고 설치 위치가 구조물 전면에 근접할수록 양압력 최대치가 유의하게 감소하는 경향을 확인하였다. 이러한 결과는 해안·항만 구조물의 기초 및 배후지 안정성을 확보하기 위한 차수벽 설계에 중요한 기초자료를 제공하며, 향후 관련 설계 기준 개선과 적용성 향상에 기여할 수 있을 것으로 기대된다.

영문 초록

Recent increases in sea level rise and the frequency of extreme waves due to climate change have heightened uplift pressure on the foundations and backshore soils of coastal and harbor structures, jeopardizing their structural integrity. Current domestic design standards lack adequate quantitative criteria for assessing uplift pressure under these structures, and research aimed at mitigating these effects is limited. This study conducted two-dimensional hydraulic model experiments to explore the spatial distribution of uplift pressure within the backfill layer behind a rubble-mound revetment. Additionally, the study quantitatively evaluated the reduction in uplift pressure based on the embedment depth and installation location of a cut-off wall. The results show that maximum uplift pressure significantly decreases as the length of the cut-off wall increases and its installation position moves closer to the seaward side of the structure. These findings provide essential data for designing cut-off walls to improve the stability of coastal and harbor structures and are anticipated to inform the development of future design guidelines.

목차

1. 서론

2. 수리모형실험

3. 호안 포장체에 작용하는 양압력 비교

4. 결론

References

키워드

해안구조물 양압력 사석경사제 차수벽 수리모형실험 coastal structures Uplift pressure rubble-mound revetment cut-off wall hydraulic model test