내연기관 이후의 자동차 산업

전기차, 자율주행, 모빌리티 플랫폼이 엮인 거대한 판

마켓인사이트랩 지음

스마트북 2026년 02월 06일 출간

작품소개

책소개

엔진이 사라진 자리에는 배터리, 소프트웨어, 전력망이 남는다. 이 책은 전동화가 자동차의 가치사슬을 어떻게 바꾸는지부터 시작해 배터리 원가와 공급망, 충전 인프라와 표준 전쟁, 전력망과 스마트충전, OTA와 사이버보안까지 자동차 산업의 중심 이동을 한 판으로 정리한다. 테슬라와 BYD, 전통 완성차의 전략 차이를 비교하고, 부품사의 재편과 차량용 반도체·센서 공급망 리스크가 기술 사양을 어떻게 바꾸는지도 설명한다. 자율주행은 기술보다 책임과 규제가 앞선다는 관점에서 레벨 정의와 상용화 조건, 보험과 책임 분담 구조를 해부하며, 모빌리티 플랫폼 경쟁까지 연결해 다음 10년의 승자 조건을 제시한다.

목차

프롤로그: 엔진이 사라진 자리에 남는 것, 배터리·소프트웨어·전력망

1장. 전동화로 재편되는 산업 지도: 공급망과 가치사슬의 이동

2장. 배터리가 자동차의 경제학을 바꾼다: 원가, 기술, 공급망

3장. 완성차 업계의 생존 전략: 테슬라, BYD, 그리고 전통 제조사의 도전

4장. 부품사의 재편: 엔진 부품이 사라질 때 남는 기술은 무엇인가

5장. 충전 인프라: 설치 대수보다 ‘신뢰도’가 확산을 만든다

6장. 표준 전쟁: 커넥터 싸움이 아니라 생태계 락인의 싸움

7장. 전력망과 전기차: 스마트충전과 V2G는 ‘비용’인가 ‘기회’인가

8장. 소프트웨어 정의 자동차: OTA가 출시를 끝내고 운영을 시작한다

9장. 자율주행 레벨의 진짜 의미: 기술보다 책임이 앞선다

10장. 규제·보험·책임: 자율주행이 돈이 되려면 제도가 완성돼야 한다

11장. 모빌리티 플랫폼: 누가 고객을 쥐면 누가 자동차를 지배하는가

12장. 2026~2035 시나리오: 다음 10년의 승자 조건은 무엇인가

에필로그. 자동차 산업은 끝나지 않는다, 다만 중심이 이동할 뿐이다

책 속으로

고속도로 휴게소에서 처음 시선을 잡아끄는 풍경이 달라졌다. 예전에는 주유기 앞에 늘어선 차들의 뒤통수와, 커피를 들고 뛰어오는 운전자들의 발걸음이 ‘연료’의 시간을 만들었다. 요즘은 충전기 앞에서 휴대폰 화면을 내려다보는 사람들이 ‘전기’의 시간을 만든다. 남은 시간 표시가 분 단위로 줄어드는 동안, 누군가는 앱으로 결제를 하고, 누군가는 충전 속도가 왜 떨어지는지 궁금해한다.

출판사 서평

전기차는 모터로 달리지만 산업은 계약과 전력망, 소프트웨어로 굴러간다. 이 책은 배터리 가격과 화학 조성이 원가표의 중심이 된 이유, 충전 사업의 손익 구조와 신뢰도가 확산을 좌우하는 메커니즘, CCS와 NACS 같은 표준이 왜 생태계 락인을 만드는지 설명한다. 또한 E/E 아키텍처 전환과 OTA가 출시를 끝내고 운영을 시작하게 만든다는 점을 강조하고, 사이버보안 규제가 기술 로드맵을 강제하는 흐름을 정리한다. 자율주행과 플랫폼까지 엮어, 자동차 산업을 단일 업종이 아니라 에너지·IT·정책이 교차하는 산업으로 읽게 만든다.

인물정보

저자(글) 마켓인사이트랩

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