항공기상(aviation weather)

이강희 지음

비행연구원 2023년 01월 02일 출간

작품소개

책소개

기상은 조종사에게 직접 당면한 최우선 과제이다. 항공기 운항을 지연시키거나 항공사고의 직접 혹은 간접 원인이 기상이라는 점을 고려한다면 그 어느 분야보다 중요시되어야 한다. 조종사는 물론 항공종사자라면 그 날 하루를 시작하면서 하늘 상태를 살피는 것은 항공인으로서의 습관이 결코 우연이 아닐 것이다. 기상에 관한 정보는 항공사와 관련 기관에서 제공하지만, 최종적으로 Go, or No Go를 결심하는 것은 기장이다. 일반항공 및 소규모 항공회사에서 조종사 또는 운용자 스스로 기상을 결정하고 실행해야 한다. 그 책임은 전적으로 기장의 능력에 달려 있다. 이 책은 2007년 첫 발행 후 다양한 자료를 참고하여 전자책으로 4판을 발행하게 되었다. 기상현상을 이해하는 데 도움이 될 수 있도록 280여 개의 그림을 사용했다. 이번 개정판에는 실무에 필요한 METAR, PIREP, TAF, 그리고 간단한 기상부호만을 소개하였다. 항공기상업무는 차후 별도로 발행할 예정이다.

목차

제1장 지구과학
1.1 지 구
1.1.1 태양계
1.1.2 지구의 모양
1.1.3 자전과 공전
1.1.4 지구의 구성 물질
1.1.5 해수면
1.1.6 지자기
1.1.7 방 위
1.1.8 중 력
1.1.9 무중력
1.2 태 양
1.2.1 개 요
1.2.2 복사(radiation)
1.2.3 전 도
1.2.4 대류(convection)
1.3 대 기
1.3.1 개 요
1.4 대기권
1.4.1 개 요
1.4.2 대류권
1.4.3 대류권계면
1.4.4 성층권
1.4.5 성층권계면
1.4.6 중간권
1.4.7 열 권
1.4.8 외기권
1.5 지구-태양의 기하학적 운동
1.5.1 공전의 형태
1.5.2 지축의 경사
1.5.3 지축과 태양 고도
1.6 물의 순환
1.6.1 물과 대기
1.6.2 물의 순환

제2장 기온과 습도
2.1 기온의 단위
2.1.1 온도와 열
2.1.2 기온의 정의
2.1.3 기온의 단위
2.1.4 기온 측정
2.1.5 기온 변화
2.1.6 기온감률
2.1.7 기온역전
2.2 습 도
2.2.1 개 요
2.2.2 상대습도
2.2.3 노점 기온
2.2.4 수증기의 상태 변화
2.2.5 잠 열
2.2.6 응결핵
2.2.7 과냉각 수
2.2.8 이슬과 서리
2.2.9 구름의 형성

제3장 대기압
3.1 대기압
3.1.1 개 요
3.1.2 ICAO 표준대기
3.1.3 기압 변화
3.1.4 해수면 기압
3.2 일기도 분석
3.2.1 등압선(isobar)
3.2.2 기압경도
3.2.3 등압면
3.2.4 고기압
3.2.5 저기압
3.2.6 기압골(trough)
3.2.7 기압마루(ridge)와 안장부(col)
3.3 고도의 종류
3.3.1 진고도
3.3.2 절대고도
3.3.3 지시고도
3.3.4 기압고도
3.3.5 밀도고도

제4장 바 람
4.1 바람의 원인
4.1.1 바람의 정의
4.1.2 항공에서 바람 방향의 활용
4.1.3 바람 속도
4.2 기압과 바람
4.2.1 기압경도
4.2.2 바람에 작용하는 힘
4.3 바람의 종류
4.3.1 지균풍(geostrophic wind)
4.3.2 경도풍(gradient wind)
4.3.3 지상풍(surface wind)
4.3.4 국지풍(local wind)
4.3.5 중규모 바람
4.3.6 기타 바람
4.4 대기의 순환
4.4.1 대순환의 개념
4.4.2 전향력(Coriolis force)
4.4.3 기압대 분포
4.4.4 3개의 셀
4.4.5 무역풍
4.4.6 상층풍과 제트기류
4.5 제트기류
4.5.1 제트기류의 정의와 발생
4.5.2 제트기류의 종류
4.5.3 제트기류의 활용

제5장 구름과 강수
5.1 안정성
5.1.1 대기의 안정과 불안정
5.1.2 구름의 안정과 불안정
5.2 구름의 생성
5.2.1 구름의 형성 조건
5.2.2 구름 관측
5.3 구름의 분류
5.3.1 분류 기준
5.3.2 상층운(high clouds)
5.3.3 중층운
5.3.4 하층운
5.3.5 수직운
5.3.6 구름 높이 계산
5.3.7 비행과 대기의 안정 및 불안정
5.4 강수
5.4.1 강수의 정의
5.4.2 강수의 형성과정
5.4.3 강수의 구분
5.5 액체 강수
5.5.1 비
5.5.2 꼬리구름
5.5.3 강우량
5.5.4 비의 생성 원인
5.6 언 강수
5.7 어는 강수
5.8 인공강우
5.9 항공기 운항과 강수
5.9.1 수막현상
5.9.2 강수와 착시

제6장 안개와 시정
6.1 안 개
6.1.1 안 개
6.1.2 안개의 종류
6.1.3 시 정
6.2 기타 시정장애물
6.2.1 황 사
6.2.2 연 무
6.2.3 연 기
6.2.4 스모그
6.2.5 먼 지
6.2.6 화산재

제7장 전선과 기단
7.1 기 단
7.1.1 기단의 발생
7.1.2 기단 변형
7.1.3 기단의 안정성(stability)
7.1.4 한반도와 기단
7.2 전 선
7.2.1 전선의 발생
7.2.2 전선의 종류
7.2.3 전선과 구름
7.2.4 전선성 파장과 폐색

제8장 착 빙
8.1 착 빙
8.1.1 개 요
8.1.2 구조적 착빙
8.1.3 흡입 계통의 착빙
8.1.4 전선성 착빙
8.1.5 착빙의 강도
8.1.6 서리(frost)
8.1.7 제빙과 방빙

제9장 뇌 우
9.1 뇌우의 원인
9.1.1 뇌우의 생성 조건
9.1.2 뇌우의 구성 요소
9.1.3 뇌우의 분류
9.1.4 돌풍토네이도 9.1.5 활 반사파
9.1.6 뇌우의 발생과 소멸
9.2 천둥과 번개
9.2.1 번개와 비행
9.2.2 번개의 강도
9.2.3 번개의 형성
9.2.4 뇌우와 번개
9.2.5 번개로부터 항공기 보호
9.3 토네이도
9.3.1 토네이도의 정의
9.3.2 토네이도의 생성
9.3.3 토네이도의 변종
9.3.4 토네이도의 강도
9.4 우 박
9.4.1 우박과 비행
9.4.2 우박의 생성
9.4.3 우박의 생성 조건
9.5 기타 뇌우에 의한 악기상
9.6 뇌우 통과 비행
9.6.1 뇌우 주변 현상
9.6.2 뇌우 회피를 위한 권장 사항
9.6.3 뇌우 통과 전 준수사항
9.6.4 뇌우 통과 중 준수사항
9.7 정전기
9.7.1 정전기 개요
9.7.2 정전기 발생
9.7.3 정전기 특성
9.7.4 정전기 방지
9.7.5 정전기 방전 심지

제10장 기타 악기상
10.1 난기류
10.1.1 개 요
10.1.2 난기류의 원인
10.2 다운버스트
10.3 마이크로버스트
10.3.1 개 요
10.3.2 정의
10.3.3 생성 과정
10.3.4 마이크로버스트와 항공기 운항
10.3.5 시각 식별
10.4 태풍/허리케인
10.4.1 정 의
10.4.2 열대기상
10.4.3 생성과 소멸
10.4.4 발원지
10.4.5 구조와 특성
10.4.6 발달과정
10.4.7 동력원
10.4.8 소 멸
10.4.9 진로
10.4.10 태풍/허리케인의 범주
10.4.11 태풍/허리케인과 비행

제11장 METAR, TAF, PIREP
11.1 항공기상정보
11.2 기상도 부호

작가정보

저자(글) 이강희

[학력 및 경력] 육군3사관학교, 청주대학교 영문과, (학점제) 심리학, 장교영어반, (미)항공고등군사반 수료, 육군항공학교 헬리콥터 이론 및 비행교관, FAA 이론 및 비행교관(비행기), 비행연구원 설립 및 집필활동(1996~현재)
[주요저서] 운항학 개론, 계기비행, 계기절차 지침서, 항공우주용어사전, 제트엔진, 항공기 I, 항법개론, 항공상식, 항공교육 교수법, 항공기상, 항공정보지침서(AIM), 조종사 입문서, 헬리콥터 비행과 역학, 항공무선통신, 가스터빈엔진(제트엔진)에 도전하다, 드론기술 Q&A와 전문용어, VFR 항공도 범례집, 비행착각, 기타 문제집저자는 항공교육에 뜻을 두고 실무 비행경력을 바탕으로 실제와 이론에 관한 항공인의 지식 함양을 위해 계속 집필하고 있다. 현재까지 약 60여 권의 참고서와 문제집을 집필하여 항공지식의 이론적 토대를 마련하였다. 아울러 자격증명을 위한 시험문제집 집필로 제도권에서 공정한 학습권과 경쟁을 위한 체계화하였다.