계기비행(instrument flying handbook)

이강희 지음

비행연구원 2023년 01월 03일 출간

작품소개

책소개

항공기 활동이 증가하면서 계기비행은 항공안전뿐만 아니라 전문조종사로 발돋움하기 위한 필수 과정이다. 아날로그 항법에서 디스플레이 디지털 항법으로 전환되면서 새로운 조종실 시스템과 계기절차에 익숙해야 한다. 이 책은 1997년 초판 발행에 이어 이번 개정판(6판)에서는 GPS 항법이 발달하면서 더욱 정밀한 항법과 계기접근을 위한 RNAP(RNP) 항법이 활성화됨에 따라 RNAV 항법을 분리하였다. 오토파일럿을 비롯한 자동비행시스템의 발달로 조종사의 직접적인 개입이 점점 더 감소하고 있다. 이에 조종사의 기량과 함께 절차의 중요성이 크게 강조되고 있다. 최근 FAA에서는 “Instrument Procedure Manual”을 발간하여 보급하고 있다. GNSS의 발달과 함께 출발에서부터 순항항로, 도착 그리고 최종적으로 접근 절차에 관한 세부적인 내용을 소개하고 있다. “계기비행”에서 소개되었던 절차에 관한 내용은 “계기절차 지침서”로 통합함으로써 완성도를 높일 수 있도록 구성하였다.

목차

[제1장] 자세계기비행
1.1 개 요
1.2 기본 자세계기비행
1.2.1 훈련 방법
1.2.2 항공기 운동과 계기
1.2.3 조종과 성능계기
1.2.4 주요 및 보조계기
1.3 기본 기술(재래식 조종실)
1.3.1 교차점검
1.3.2 계기 판독
1.3.3 항공기 조종
1.4 전자비행 디스플레이
1.4.1 기본 훈련 방법
1.4.2 조종과 성능 계기
1.4.3 자세조종을 위한 4단계
1.4.4 4단계 과정의 적용
1.4.5 주요 및 보조계기
1.4.6 기본 기술

[제2장] 자세계기비행 기동
2.1 개요
2.2 수평직선비행(재래식 조종실)
2.2.1 피치조종
2.2.2 경사조종
2.2.3 동력조종
2.2.4 수평직선비행 중 속도 변화
2.2.5 트림 조종
2.2.6 공통 실수
2.3 직선 상승 및 강하
2.3.1 상승
2.3.2 강하
2.3.3 공통 실수
2.4 선회
2.4.1 표준율 선회
2.4.2 지정 헤딩으로 선회
2.4.3 시간차 선회
2.4.4 나침반 선회
2.4.5 급선회
2.4.6 상승과 강하 선회
2.4.7 선회 중 속도 변화
2.4.8 공통 실수
2.5 실속 인지 훈련
2.6 비정상 자세와 회복
2.6.1 비정상 자세 인지와 회복 기술
2.6.2 비정상 자세의 종류
2.7 계기 이륙
2.8 수평직선비행(글라스 칵핏)
2.8.1 피치조종
2.8.2 경사조종
2.8.3 동력조종
2.8.4 공통 실수
2.9 직선 상승 및 강하
2.9.1 진입
2.9.2 수평전환
2.9.3 강하
2.9.4 공통 실수(직선 상승 및 강하)
2.10 선회
2.10.1 표준율 선회
2.10.2 지정된 기수방위로 선회
2.10.3 시간차 선회
2.10.4 급선회
2.10.5 비정상 자세로부터 회복
2.10.6 오토파일럿 적용
2.11 계기 이륙
2.12 자세계기비행 기동 훈련
2.12.1 체공 장주
2.12.2 절차선회
2.12.3 티어드롭

[제3장 자세계기비행(헬리콥터)
3.1 기본기술
3.1.1 계기의 분류
3.2 수평직선비행
3.2.1 피치조종
3.2.2 경사 조종
3.2.3 수평직선비행 중 동력 조종
3.3 직선 상승과 강하
3.3.1 직선 상승
3.3.2 직선 강하
3.4 선회
3.4.1 지정된 기수방위로 선회
3.4.2 시간차 선회
3.4.3 선회 중 속도 변화
3.4.4 나침반 선회
3.4.5 30°경사 선회
3.4.6 상승 중 또는 강하 중 선회
3.5 비정상 자세
3.6 비상절차
3.7 오토로테이션
3.8 서보 고장
3.9 계기 이륙

[제4장] VOR/HSI 항법
4.1 개요
4.2 VOR 식별
4.2.1 VOR 식별 절차
4.2.2 위치결정(orientation)-I
4.2.3 위치결정-II
4.2.4 인바운드와 아웃바운드
4.2.5 인터셉션
4.2.6 CDI/CDB 편차와 항공기 위치
4.3 트래킹
4.3.1 CDI/CDB와 바람 방향 판단
4.3.2 협차법
4.4 송신소까지의 시간과 거리
4.4.1 날개끝 방위각 변화
4.4.2 이등변삼각형 방법

[제5장] NDB 항법
5.1 개요
5.2 NDB 항법
5.2.1 NDB 시설
5.2.2 NDB 주파수 및 식별
5.2.3 위치결정
5.2.4 인바운드와 아웃바운드
5.2.5 바람 방향 결정
5.2.6 기수방위와 상대방위각의 변화
5.3 인터셉션
5.3.1 인터셉션의 활용
5.3.2 인터셉션 시기 판단
5.3.3 인바운드 및 아웃바운드 인터셉션
5.4 트래킹
5.4.1 인바운드 트래킹
5.4.2 아웃바운드 트래킹
5.4.3 편류 수정
5.5 송신소까지의 거리와 시간

[제6장] 체공과 절차선회(역코스 절차)
6.1 개요
6.2 체공
6.2.1 공시체공
6.2.2 비공시 체공
6.2.3 표준체공장주와 비표준체공장주
6.2.4 체공 속도 한계와 구간 비행시간
6.2.5 체공진입 구역
6.2.6 체공진입 방법
6.2.7 체공진입 연습
6.2.8 평행진입
6.2.9 티어드롭 진입
6.2.10 직접진입
6.2.11 재진입 절차
6.2.12 아웃바운드 구간
6.2.13 인바운드 구간
6.2.14 VOR 체공
6.2.15 NDB 체공
6.3 역코스 절차
6.3.1 개요
6.3.2 역코스 절차의 형태
6.3.3 VOR 절차선회
6.4 DME 아크
6.4.1 DME 아크 거리
6.4.2 RMI DME 아크
6.4.3 VOR/DME 아크 절차

[제7장] 계기착륙시설(ILS)
7.1 개요
7.1.1 로컬라이저
7.1.2 활공경사 지시기
7.1.3 마커비컨
7.1.4 컴퍼스 로케이터
7.1.5 ILS/DME
7.1.6 계기접근
7.2 LDA와 SDF
7.2.1 LDA
7.2.2 SDF

작가정보

저자(글) 이강희

[학력 및 경력] 청주대학교 영문과, (학점제) 심리학, 육군3사관학교, 장교영어반, (미)항공고등군사반 수료, 육군항공학교 헬리콥터 이론 및 비행교관, FAA 이론 및 비행교관(비행기), 비행연구원 설립 및 집필활동(1996~현재)
[주요저서] 운항학 개론, 계기비행, 계기절차 지침서, 항공우주용어사전, 제트엔진, 항공기 I, 항법개론, 항공상식, 항공교육 교수법, 항공기상, 항공정보지침서(AIM), 조종사 입문서, 헬리콥터 비행과 역학, 항공무선통신, 가스터빈엔진(제트엔진)에 도전하다, 드론기술 Q&A와 전문용어, VFR 항공도 범례집, 비행착각, 여객기와 전투기 터보팬 엔진, 기타 문제집저자는 항공교육에 뜻을 두고 실무 비행경력을 바탕으로 실제와 이론에 관한 항공인의 지식 함양을 위해 계속 집필하고 있다. 현재까지 약 60여 권의 참고서와 문제집을 집필하여 항공지식의 이론적 토대를 마련하였다. 아울러 자격증명을 위한 시험문제집 집필로 제도권에서 공정한 학습권과 경쟁을 위한 체계화하였다.