조종실에서 글라스칵핏까지

이강희 지음

비행연구원 2022년 05월 20일 출간

작품소개

책소개

현대 민간 및 군용 항공기의 조종실은 재래식 계기 대신 전자 계기장치들로 대체되면서 글라스칵핏으로 빠르게 변화되고 있다. 글라스칵핏은 대형 LCD 화면에 비행 및 항법 정보를 컬러 부호와 디지털 수문자 방식으로 제공하고, 유선조종방식(FBW)이 개발되면서 조종실 환경은 일반 사무실 공간으로 변모하고 있다. 글라스칵핏은 그동안 수작업으로 수행했던 많은 과업을 자동으로 처리할 수 있도록 해 줄 것이지만 이들 장비를 정확하게 사용할 수 있는 능력을 갖추기 위한 부가적인 지식과 노력이 필요하다. 글라스칵핏은 오토파일럿, GNSS/GPS 그리고 FMS와 통합하여 조종사의 간섭을 최소화하고 있다.
국내 항공산업은 경비행기와 초음속 훈련기/공격기 그리고 헬리콥터를 생산할 수 있는 능력을 갖추었고, 한국형 전투기 프로젝트가 본궤도에 올랐다. 역사적으로 미국과 유럽에서 제작된 항공기가 세계 시장을 점유하고 있지만, 국산 항공기에 대해서 세계적으로 기대치가 높은 것은 미래 항공기의 성능을 결정할 수 있는 세계 최고의 항공전자 산업과 디스플레이 그리고 첨단소재에 대한 우수한 기술력을 갖추고 있기 때문일 것이다.
이 책에서는 항공기 조종실의 개발 과정과 기능 그리고 필수 조종장치와 각종 제어장치의 작동 원리 그리고 인간공학을 소개하고 있다. 조종실 HUD라든지 전투기의 상황인식과 전투 능력 향상과 밀접한 관련이 있는 HMD는 일반인에게 생소하지만, 전투기 제작국 항공인으로 이들에 관한 기본 지식을 갖추는 데 초점을 두었다. 이 책은 전자책의 특징을 이용하여 약 180여 개의 생생한 고해상도 그림으로 관련 내용을 분석하고 학습하는 데 도움이 될 수 있도록 하였다.
끝으로 항공기 생산국 지위에 걸맞게 항공기를 운용하는 모든 사람에게 보편적인 항공지식을 제공하여 미래 항공기에 대한 무한 아이디어를 창출할 수 있고 선도적 항공지식을 갈망하는 항공인에게 큰 도움이 될 것으로 기대한다.

목차

[목차]
[제1장] 조종실
1.1 조종실의 발달
1.2 조종실 위치
1.2.1 조종실 설계
1.2.2 조종실 유형
1.2.3 캐노피
1.2.4 조종간
1.2.5 러더 페달
1.2.6 동력조정장치
1.3 계기 설계
1.3.1 계기의 발달
1.3.2 계기의 유형
1.3.3 디스플레이형 계기
1.3.4 표준화
1.4 계기판
1.4.1 계기판의 배열
1.4.2 재래식 계기 배열
1.4.3 현대 조종실 계기 배열
1.5글라스칵핏
1.5.1글라스칵핏의 개념
1.5.2글라스칵핏 소요 제기
1.5.3글라스칵핏과 항공안전
1.5.4 현대 운송용 항공기의글라스칵핏
1.5.5 전투 항공기의글라스칵핏

[제2장] 조종실과 인간공학
2.1 개요
2.2 인간공학
2.2.1 정의와 요건
2.2.2 조종실 인간공학
2.2.3 조종실 공간
2.2.4 좌석과 안전벨트
2.2.5 디스플레이와 조종실 환경
2.2.6 조종력
2.3글라스칵핏 사례
2.3.1 운송용 항공기 조종실의 인간공학적 설계
2.3.2 전투기 조종실의 인간공학적 설계

[제3장] 항공전자와 디스플레이

3.1 개 요
3.2 항공전자
3.2.1 역사적 배경
3.2.2. 항공전자의 특징
3.2.3. 항공전자와 현대 항공기
3.2.4. 항공전자 기술의 진화
3.2.5. 규격화
3.3 항공전자 기술의 확산
3.3.1. 전자 디스플레이 발달
3.3.2. 플라이트 데크
3.4 디스플레이
3.4.1. 설계 요건
3.4.2. 디스플레이 분류
3.4.3. 발광 디스플레이
3.4.4. 비발광 디스플레이
3.4.5. 음극선관
3.4.6. 발광다이오드(LED)
3.4.7. 액정 디스플레이
3.4.8. 레이저 디스플레이
3.4.9. 전자발광
3.4.10. 전계 방출 디스플레이
3.4.11. 유기발광다이오드(OLED)
3.4.12. 액티브 매트릭스 유기발광다이오드(AMOLED)
3.4.13. 플렉시블 디스플레이 기술
3.5 제어 입력 기술

[제4장] 전자비행계기시스템
4.1 개 요
4.2 EFIS
4.2.1 PFD
4.2.2 장단점
4.2.3 EFIS 기본 배열
4.2.4 기본 구조
4.3글라스칵핏의 활용
4.3.1글라스칵핏의 운용 방식
4.3.2글라스칵핏의 효율적 활용
4.3.3글라스칵핏의 효과
4.3.4 조종사의 심리적 상태
4.3.5 공통 실수와 캐칭 실수

[제5장] 다기능 디스플레이
5.1 개 요
5.2 MFD
5.3 이동지도
5.3.1 이동지도의 사용
5.3.2 사용상의 주의
5.3.3 공간적 위치추론과 시각화
5.3.4 결함 지시
5.4 지형 인식
5.4.1 지상근접경고장치
5.4.2 지형 디스플레이
5.4.3 지형 인식과 경고장치
5.5 조종실 기상정보 시스템
5.5.1 뇌우와 강수
5.5.2 탑재 기상레이더
5.5.3 지상 기상 감시레이더
5.5.4 첨단기상 데이터 시스템
5.6 항공교통 데이터 시스템
5.6.1 교통충돌회피장치
5.6.2 지상기반 교통정보업무
5.6.3 ADS-B를 기반으로 한 첨단 교통데이터장치
5.6.4 교통데이터장치의 활용
5.7 연료관리장치
5.7.1 초기 연료 예측
5.7.2 적재 연료량 예측
5.7.3 후속 지점에서 연료 예측
5.7.4 항속시간의 결정
5.8 기타 조종실 정보 시스템의 기능
5.8.1 전자 점검표
5.8.2 탑재 정보 시스템
5.8.3 전자 플라이트 백

[제6장 전방 시현기
6.1 개 요
6.2 전방 시현기(HUD)
6.2.1 HUD의 발달
6.2.2 HUD의 종류
6.2.3 설계 요소
6.2.4 HUD 기술
6.2.5 기본 구성품
6.2.6 HUD의 장단점
6.3 민간 항공기 HUD
6.3.1 HUD 개발
6.3

작가정보

저자(글) 이강희

[학력 및 경력] 육군3사관학교, 청주대학교 영문과, (학점제) 심리학, 장교영어반, (미)항공고등군사반 수료, 육군항공학교 헬리콥터 이론 및 비행교관, FAA 이론 및 비행교관(비행기), 비행연구원 설립 및 집필활동(1996~현재)[주요저서] 운항학 개론, 계기비행, 계기절차 지침서, 항공우주용어사전, 제트엔진, 항공기 I, 항법개론, 항공상식, 항공교육 교수법, 항공기상, 항공정보지침서(AIM), 조종사 입문서, 헬리콥터 비행과 역학, 항공무선통신, 가스터빈엔진(제트엔진)에 도전하다, 드론기술 Q&A와 전문용어, VFR 항공도 범례집, 기타 문제집저자는 항공교육에 뜻을 두고 실무 비행경력을 바탕으로 실제와 이론에 관한 항공인의 지식 함양을 위해 계속 집필하고 있다. 현재까지 약 60여 권의 참고서와 문제집을 집필하여 항공지식의 이론적 토대를 마련하였다. 아울러 자격증명을 위한 시험문제집 집필로 제도권에서 공정한 학습권과 경쟁을 위한 체계화하였다.