항공정비사 회전익 면장 구술대비 해경,육경,소방,산림청 시험대비

남궁용훈 지음

유페이퍼 2022년 04월 30일 출간

작품소개

책소개

헬리콥터 공부를 했지만 이해가 안가는 분, 항공정비사 회전익 면장, 해경, 육경, 소방, 산림청 시험을
준비하는 분들을 위한 책입니다.

한권에

헬리콥터 역학
헬리콥터 구조
헬리콥터 비행원리
헬리콥터 엔진과 로터의 상관관계
회전익면장(헬리콥터) 과년도 문제

를 공부할 수 있습니다.

시험을 준비하면서 외우다 보면 저절도 이해가 되게 순서를 만들었습니다.

헬리콥터 시험을 준비하면서 자료들을 구하지만
답이 정확한 답인지 조차 모르는 떠돌아 다니는 프린트 물로 공부했습니다.
공부를 해도 맘이 편치 않습니다.

스와시 플레이트의 운동, 로터의 섭동성, 엔진과 로터의 관계, 가버너의 운동
답을 찾으려 해도 찾을 수도 없습니다.
떠돌아 다니는 프린트 물들은 고정익에 비유해 풀이해 놨습니다. 엉뚱한 답입니다.

교수님과 선배들에게 물어보지만 답을 들을 수도없습니다.
어느 책에도 나와있지 않습니다.

교수진분들도 대부분 실무를 떠난 고정익 출신분들이고
헬리콥터가 작은 부분으로 돈이 되지 않기 때문에 관련된 출판물이 없습니다.

또한, 헬리콥터는 고정익하고 전혀 다른 메카닉인데 우리나라는 고정익보다
한수 아래로 취급했기 때문입니다.

공부하시면 알겠지만 고정익보다 회전익이 비행원리와 역학에서 더 어렵습니다.
다만 고정익은 에어라인으로 사람이 많이 탄다는 것이고
헬리콥터는 보통 소형이라는 것이라 낮은 등급으로 취급한 것입니다.

초판을 발행하고 한 후배에게서 메일이 왔습니다.
선배님 책을 보고 공부하여 코로나로 인한 에어라인 정리해고 때
회전익 면장을 바로 취득할수 있었다고요. 그리고 해경도 합격했었다고요

미안했습니다.

급하게, 실력도 없이 만들었는데 후배에게 너무 과분한 칭찬을 듣는것 같았습니다.
메일을 준 후배와 같이 제 책을 읽고 공부하여 취업도 하고 어려운 위기를 벗어난다는
생각에 빠른 시일내에 개정을 하기로했습니다.

책을 완전 개정.....

목차

개정판 목적과 이용 방법
들어가는 글
이 책을 잘 활용하려면
구술시험에 임하는 자세
1부
항공법규
항공법이 무엇인지 설명하시오
항공법의 분류에 관해 설명하시오
정비규정이란 무엇인지 설명하시오
정비프로그램이 무엇인지 설명하시오
감항성에 대하여 설명하시오.
감항증명에 관해 설명하시오.
감항증명 종류에 대하여 설명하시오. (표준감항증명과 특별감항증명 차이에 대하여 설명하시오.)
형식증명에 관해 설명하시오.
형식증명승인에 관해 설명하시오
부품등제작자증명을 설명하시오
기술표준품 형식승인에 대하여 설명하시오
외국에서 형식증명을 받은 항공기가 한국으로 수입될 때 필요한 서류에 관해 설명하시오
항공기 탑재(비치) 서류는 무엇이 있는지 설명하시오.
등록기호에 대하여 설명하시오.
항공종사자의 자격에 대하여 설명하시오.
항공정비사란 무엇인가 설명하시오.
항공정비사 업무 범위에 대하여 설명하시오.
항공기 종류 등급형식에 대하여 설명하시오.
수리, 개조 차이란 무엇인가요.
AD와 SB에 관해 설명하시오.
MEL(최소구비장비 목록, MINIMUM EQUIPMENT LIST)에 대해 설명하시오.
MEL과 MMEL 차이에 대하여 설명하시오.
CDL(CONFIGURATION DEVIATION LIST)에 대하여 설명하시오.
ON CONDITION은 무엇인지 설명하시오.
HARD TIME에 대하여 설명하시오.
ATA란 무엇인지 설명하시오.
부분품 정비방식 (PART MANAGEMENT METHOD)에 대하여 설명하시오.
정비방식 및 종류에 대하여 설명하시오.
시한성 품목은 무엇인지 설명하시오.
항공기 사용시간에 대하여 설명하시오.
항공기 일일 검사 시 손에 들고 가는 것은 무엇인지 설명하시오.
오버홀의 정의에 관해 설명하시오
TBO 시간에 대하여 설명하시오.
WARNING과 CAUTION의 차이에 대하여 설명하시오.
부속서 16에 대하여 설명하시오.
AMO, MRO란 무엇인가?
정비 일반
NDI 종류에 관해 설명하시.....

작가정보

저자(글) 남궁용훈

공군 회전익 전문 부대에서 엔진 엔지니어로 25년간 근무했습니다.
6개 기종 9개 엔진을 정비 했습니다.
여러기종과 다양한 나라의 헬리콥터를 정비하다보니
설계에는 나름대로 그나라의 철학이 숨겨져 있고
공통적인 맥락이 있다는 것을 알았습니다.
한밭 대학교 기계설계과를 졸업하여 기계를 바라보는 방향이 다릅니다.
누가 어떻게 그 많은 엔진을 관리할수 있냐고요?
말합니다.
공통적인 기본적인 설계의 맥을 깨치면 된다고요
현재는 산림청 검사관으로 근무하고 있습니다.
관련도서는 헬리콥터조종사와 정비사라면 반드시 읽고 익혀야할 헬리콥터 엔진원리가 있습니다.


항공과학고등학교 24기 3등 졸업(1995)
한밭대학교 기계설계학과 졸업(1997~20001)
공군 제6탐색구조비행전대 기관특기(엔진 엔지니어)로 25년복무(1995~2019)
품질관리실 기관검사관(2007.6~2010.8)
기관중대 기관반장(2016.11~2019.9)
《정비항공기 및 엔진》
UH-1N(PT6T-3), B-212(PT6T-3), B-412(PT6T-3B)
UH-1H(T53-L-13B) BELL-206(allison 250-C30P)
UH-60(T700-GE-701C), HH-47(T55-L-712S/SB), CH-47D(T55-GA-714A)
AS-332(MAKILA-1A1), KA-32(TB3-117BMA), B-206(M250-C30P)
T62T-40-1, T62T-2B, АП-9
《수상》
제안상(B-412 Combine Drain장비 제작) 2003. 9
청주시장상, 음식물 쓰레기 줄이기 2005. 8
(RFID를 이용한 음식물 쓰레기 줄이기 방법)
제안상(HH-47 항공기 FCU Trim 장비제작) 2009. 2
제안상(Ka-32 항공기 보조통동력장치 점화장치 TEST장비 제작) 2019.
2021년 공직문학상 동화부분 금상(국무총리상) 수상 "비돌이의 꿈"